本田125性能改装分享

曾经接修过一辆五羊款新大州本田125，原车动力一般，加速一般，极速87+(雷达实测)，声音发闷，不像小链机那种轻脆，实表跑了17000多公里，各方面都正常，好启动，但怠速在1000转下就熄火，油耗比同排量小链机大，按理说顶杆机低扭应该比小链机更强，偏偏连续试了几台同牌子同型号的车，性能基本一至，里里外外也检查了几遍，没发现有什么毛病，缸压9.5kg，也正常，最后发现排气口比一般车的偏小，拆下一根五羊本田大眼原装排气换上，启动加速试车，动力明显提升，极速92，感觉差不多了，但比起老五羊125-A相差太远，空转油门，加速反应绵绵的，思来想去，结合老五羊125-A的缸压对比，老五羊125-A缸压11.2kg，拆开发动机，大胆换上小链机高凸顶活塞增强压缩比，装车实测缸压12kg，比小链机还高，启动着车，反应灵敏，极速破百，震动也大了一点，但极速还是达不到小链机那种感觉，最后没法了，试着装上泰昌智点，并把火花塞间隙调整到1.0毫米，启动一触既发，皮速反应犀利，完全感觉不出来是顶杆机，但发现转速表不动，原来这车型转速表感应线在点火器内部，重新改了转速线，转速表轻松上红线区域，提速迅猛，极速116+，中低速动力相当优秀，和原车动力完全两样，关闭油箱开关，里程表归零，启动保持60码车速，直到汽油耗近，4.6公里，改装完成，个人改装经验分享给太家[抱拳]
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欢迎发表实修案例，最好能配上图片，这样方便读者理解

化油器里那点油跑了4.6公里，高手啊

现在的车特别是日系车现在点火器因为环保问题都限速的，MSC智能点火器没有限速，在点火曲线自动适配

行思止随 发表于 2018-3-4 20:15
欢迎发表实修案例，最好能配上图片，这样方便读者理解

因为当时手上全是油，旁边没人，而且当时全部心思集中在改车的思路上，所以装车成功才忘记拍照
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15183887684 发表于 2018-3-4 13:24
化油器里那点油跑了4.6公里，高手啊

只要你找对修车师傅，杂牌车也能发挥出名牌车的综合性能
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是的，楼主说的对。
有些朋友就想对照帖子和回复，自己成为师傅。

感谢分享！

车是顾客的还可以拿来小试牛刀，自己的就尽量少改，缸压太高耐久性不好，国产车材料热哀退严重。

楼主上个图片最好了
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