宗申200退烧记

发表于 2018-3-14 07:03:03

宗申200退烧记
一辆宗申200三轮车，车主主要送家具用，没有超载情况，经常在我处保养，年前就反映车子偶尔有高温现象，因当时业务忙、时间紧，没来及仔细检查，因最近气温回升，高温现象有所加重，车主特意抽出一天时间，专门来解决这个问题。
接车后先仔细询问车主得知，该车启动正常，怠速稳定，跑低速时易低速高温，跑长途高速情况好转，高温时缸头温度过高，但水箱温度明显低于缸头温度，水温表显示120℃，水箱风扇不工作，按照以往的经验，怀疑气缸垫轻微损坏，遂更换缸垫，在换完缸垫往水箱加防冻液时发现有点异常，该车采用的是宗申200捍威发动机，由于这种发动机取消了冷却系统的节温阀，所以在启动发动机后稍加油门，就会在散热器口看到冷却液流动，但是该车无论怎么加油门，也看不到水箱里的冷却液流动，把水箱上部的进水管拆下来，发现出水量明显低于正常，怀疑暖风机堵塞，在缸头处直接接一段水管跨过暖风机，也不见好转，怀疑水泵叶轮因结冰损坏，但车主说一年四季用的防冻液，如果连接水泵的机油泵轮损坏，也会造成水循环异常，拆下水泵了壳，检查叶轮正常，真是奇了怪了。这时车主提议都拆到这种程度了，就把防冻液统换一遍吧，该车在驾驶室后面设有一个副水箱，副水箱底部通往水泵的管子已经拆掉，只需要打开水箱盖，里面的防冻液就会全部流出来，可是在打开水箱盖时却发现，里面的冷却液还满满的，原来故障在这里，拆下副水箱检查发现，里面有一块塑料板，正好挡住通往水泵的出水口，导致了冷却系统的异常，取出塑料板后复装试车，散热器口观察水流正常，故障排除。

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