雅马哈天隼125改了150套缸后出现的问题

第一：过了套缸磨合期过了不管是空转还是负荷到4000转后车子出现拉拉的声音（这种声音像平时车子上坡没有退挡后拉拉的不够力的声音）而且震动比没换要大
第二：125时还是跑个110的，现在150反而跑个100，链条比是14：41，原来125时是14：45
我车子还换了淘宝购买的容剂不限速点火器跟高压包
各位大神师傅麻指点指点
来自: 微社区

先测个缸压，换套缸的时候处理缸头没，离合器有无高速打滑情况

压缩比变了。

小排量车子想要提高车速，要以提高转速为基础，所以末级传动比不能变，要想提高转速最直接的办法是降低活塞重量，减小活塞体积，增加气缸数量，所以同排量车子，缸数越多，功率越大，但是这些做法只适用于厂家，普通的很难做到，所以就出现以扩缸来实现动力提升，理论上来说活塞行程已定，活塞直径越大，转速越高，但也有一个限度，那就是活塞重量，体积做大重量肯定上升，所以活塞重量是1方面，另一点是随着活塞的加大，爆炸时的反冲力就越大，所以曲轴平衡系统的配重也要相应改变，再一点就是点火时间也要有相应的改变，否则会适得其反，达不到相应的效果。纯属个人愚见。

楼上历害