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    【团购】摩托车专用气缸压力表

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    发表于 2018-4-9 20:58:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本帖最后由 超威的心 于 2018-8-24 23:47 编辑

    在科技日益发达的今天,摩托车的发展可谓日新月异,在社会不断进步的今天,我们维修工的观念也在不断的改变.
    在维修行业中单一的替换法再不也能适应时代的发展,我们必须有先进的仪器工具来辅助维修,旨在提高维修从业人员技术水平,用数据说话,快速锁定故障点,节省时间,对顾客更具说服力!
    微信图片_20180824225946.jpg
    全心全意为会员服务是俱乐部的宗旨,为此摩托中国网站推出气缸压力表团购活动,需要的请跟帖留言占位,然后联系付亮(微信号13572363410)转账即可。

    为了让兄弟们在维修实践中更好的实用,
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    发表于 2018-4-29 22:39:39 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    怎么没价格呢?
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    发表于 2018-8-24 23:37:08 | 显示全部楼层
    本帖最后由 超威的心 于 2018-8-24 23:43 编辑

    为了让兄弟们在维修实践中更好的实用,我们实体店团购价:175元包邮,注:新疆,辽宁,内蒙,乌鲁木齐,西藏,青海,西宁,吉林,黑龙江等地区另加5元邮费
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    发表于 2018-8-25 08:17:45 | 显示全部楼层
      用气缸压力表进行测量测量气缸压力:
    (1)、发动机运转至正常温度,冷却液的温度85-95度。
    (2)、拆除全部火花塞或喷油器,高压线搭铁。
    (3)、油门转把拧到底使节气门全开。
    (4)、把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内,或把螺纹管接头拧在火花塞孔上。
    (5)、使用电启动或脚踏启动发动机数次,等待压力表指针摆动到最大位置不再变化后读取读数,然后按下单向阀使指针回位。每个缸测量次数不少与二次。
      影响发动机气缸压力低的因素有哪些:进气和排气门磨损,气缸磨损,活塞环磨损,曲轴和连杆之间磨损过大等。

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    发表于 2018-8-25 10:47:25 | 显示全部楼层
    在正常使用气缸压力表的同时,如果测量的缸压低,可以将少许机油注入缸内进去检查,油门加到底用起动机带动发动机多次重复压缩测试。如果现在缸压升高可以啦,说明活塞环和气缸壁磨损,如果压力仍然没有变化,说明漏气问题出在气门和气门座圈,如果仅微量的提高,那么说明活塞环、气门气缸盖垫圈损坏。假设是刚修的发动机,那可能是安装问题。
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    发表于 2018-8-25 16:16:46 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    我买一个多会能发货
    来自: 微社区
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    发表于 2018-8-26 09:31:00 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    占楼,缸压表来一套!
    陶黎明,四川省宜宾市筠连县巡司镇虹宇
    来自: 微社区
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    发表于 2018-8-26 09:31:28 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    18190572427
    来自: 微社区
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    发表于 2018-8-26 18:21:36 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    我也要一个
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    发表于 2018-9-15 08:46:05 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    进来学习了
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