BMW宝马顶级旅行款摩托车K1600GT赏析

        动力性能与舒适性的完美结合，将距离转变为自由空间，是旅行车系长期以来所追求的目标。而多次被各国摩托车媒体评为年度最佳旅行车的BMW K 1600 GT和BMW K 1600 GTL则是对这一理念的完美诠释。


        BMW K 1600 GT和BMW K 1600 GTL采用最紧凑、最高效的并列 6 缸发动机，马力可达160匹。6缸1.6升的发动机迸发出175牛米的扭矩，营造强劲的驾驭体验。如果骑行者想要展示运动实力，即便是在较低转速下，并列 6 缸发动机也能实现骤然加速，而其动力会随着高速绵延提升也是它的一项基本特征，仅使用7成扭矩就可获得非常好的加速体验。


        除了杰出的动力性能，BMW K 1600 GT和BMW K 1600 GTL还有一些非常人性化的设计元素，比如电子可调风挡、实用的置物架设计，侧边箱设计也提供了更大的储物空间。
在这两款BMW旅行车中，BMW K 1600 GT是偏运动的车款，BMW K 1600 GTL更偏重于舒适，其两个侧箱和后尾箱都可以用集成锁控制，非常方便。


        更加可贵的是，BMW K 1600 GT的并列 6 缸发动机证明了一件事：要维持一贯强大的动力储备，无须笨重机身。车体瘦身后的BMW K 1600 GT，发动机净重小于103 kg，长度为555 mm－至今尚无大排量的并排6缸发动机，能做到如此规格。这为BMW K 1600 GT带来更突出的操控性和更强大的过弯能力。


        同时，为了获得更出色的入弯视野，BMW K 1600 GT为全世界所有摩托车做出了表率：可选自适应大灯。这款可选附件不仅提高了该车的独特性，同时也提高了其主动安全性。


        而BMW K 1600 GTL则是将高级旅行摩托车推向了一个全新的高度。BMW K 1600 GTL 的人机工程学设计专为长途旅行而设计，无论是骑行者还是后座乘客，都可以感受到其十全十美的舒适性。骑行者座椅区域采用纤薄设计，车把充分向后延伸，使骑行者实现轻松坐姿的情况下，行驶数小时和数百公里。后座乘客更可以享受宽大的座椅区域和舒适的靠背。


        BMW K 1600 GTL独特的车架为其提供出色的操控性。突破性的双向扭矩杆前悬架，则实现了全面直观的骑行感受。发动机的强劲动力通过Paralever（平行扭矩杆）系统传递到路面；可选的 ESA II（电子悬架调整）可以确保 BMW K 1600 GTL 始终能够顺畅地行驶。借助该系统，只需通过一个按钮即可根据路况和偏好调整减震阻尼。


        作为BMW Motorrad的旗舰旅行车，BMW K 1600 GT和BMW K 1600 GTL可以胜任任何摩旅任务。为骑士带来最大骑行乐趣的理念，体现在对每一个细节的关照、对于极致的渴望。对追求完美的骑士而言，BMWK 1600 GT和BMWK 1600 GTL更是对生活的追求，以及本能的释放。

直列缸的陀螺效应和欧款车的高度，注定了鄙人只能是抢个沙发，没能耐去驾驭了

高大上，只能眼馋了

这车我骑过

叶落知秋 发表于 2016-1-9 22:43
直列缸的陀螺效应和欧款车的高度，注定了鄙人只能是抢个沙发，没能耐去驾驭了

这车有矮座版的  很好骑  
来自: 微社区

咋么有国产滴

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