引导消费，摩托车厂家任性一点儿又何妨

     一直以来，把消费者需求放在首位，根据市场设计产品，对企业来说似乎是坚定不移的经营箴言。我们总说消费者是上帝，只要是消费者喜欢的我们都要满足。重视市场，把消费者当财神一样供着，厂家如此努力真的是非常值得赞赏。但是，这样一味的迎合消费者真的就能成为销量之王吗？
  不见得吧，一来消费者的需求和口味随时都会发生改变，今天他喜欢这个样子，等你造出这个样子的车之后，他或许已经喜欢那个样子了，当下的消费需求与摩托车产出之间存在一个较长的时间差，而这段时间足够使市场环境发生变化。二来，摩托车产业本身就应该是一个具有前瞻性、、预见性的东西，消费者真不一定完全了解，很多时候需要厂家来引导。而一味地盯着眼前的销量“迁就”消费者，未必就是对消费者最好的关爱。有时，摩托车厂家还真得任性一点儿，沿着自己认定的正确之路坚定不移地走下去，引导摩托车消费潮流。
  现在的摩托车行业，踏板车稳定增长，大排成为新宠。可就近来的市场表现来看，中国本土大排量摩托车的受欢迎程度远没有想象中的那般盛况，为什么国产大排就那么不温不火，仅仅是消费需求的问题吗？肯定不是！摩托车厂家投入的精力和引导远远不够，车子推向了市场，你不能完全把销售的事情完全交给经销商，不能等着消费者上门，你得主动吸引消费者。他说你这个车不符合他的口味，你要有引导他让他爱上你这个类型的魄力。让你的品牌你得车子成为一种潮流，成为一种风格，当然前提是你的产品质量够硬。
  所以我们说，一味地迎合市场未必就能赢得市场。短时看，有时真能立竿见影，长远看却不好说了，消费在变，市场在变，一旦消费者意识到自己真正的需求到底是什么之后，对这种迎合就会厌倦。尤其是90后正逐渐成为玩车的主流群体，简单的迎合根本打动不了他们追求个性的心。
  纵观全球摩托车产业，一次次的重组洗牌中，能活到今天的厂家或者品牌皆懂得坚守。坚守品牌和产品的风格、企业特有的文化，坚守自己独特的技术之路，从而保持着核心竞争力，坚守的同时，不断完善和改进，矢志不渝。他们满足消费需求，也在创造着需求。在笔者看来，摩托车厂家“任性”一点不是轻视消费者，而是以专家的角度去发掘和发现消费者的最真实需求，一旦认为对消费者长远有利，体现未来趋势就应该坚守。这份坚守需要智慧、远见、技能，更需要责任担当，而惟有这份坚守才能造出好车，获得品牌价值和产品利润的双丰收。
  所以，中国的摩托车厂家应该学着“任性”一点儿，只要是对的就坚持，以工程师、科学家、专家的角度造车……我们希望看到更多敢于说“不”的摩托车企业，引导中国摩托车行业的发展。
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