豪爵灵迪125踏板冷车难启动 热车一打就响

今天上午，温度5度左右把，不算太冷，电瓶昨天才拆下充满的电，发动了几次，没有点火的感觉，怕淹了，等了一会而再打，依然打不上来，没有点火的感觉。反复折腾了有半个小时，没有能顺利启动。期间有两次放炮声，很大声。下午启动了几下，启动起来了，赶紧开到豪爵售后维修处，热机的时候，一打就响。我让师傅换火花塞，师傅说是电子风门坏了，但是没有配件，暂时也进不到货。说不是火花塞的问题。 途中骑行的时候，有一段油门加不起来，差点熄火，感觉油路供不上的感觉，去年有一段时间死活没有怠速，折腾了很久，最后都想换化油器了，抱着死马当活马医的态度，拆开 清洗一次，奇迹般好了。今天加不上油不知道是不是化油器的问题。摩托车一有问题我就很纠结，尤其是找不到原因的时候，特地上论坛来请教一下修车师傅的，冷车难启动   热车一打就响，到底是什么问题？

电子风门坏了，没有冷启动加浓确实会引起冷车难启动，冷车怠速不稳。

电子风门是由一个加热电阻、弹簧、针阀、蜡球组成。发动机起动后，磁电机向加浓阀供电，蜡球受热膨胀变大，克服弹簧阻力推动针阀下行，堵住化油器的加浓通道，这时化油器就停止向发动机提供浓混合气，转为正常浓度的混合气，摩托车开始正常行驶。当发动机熄火后，向加浓阀的供电停止，蜡球降温冷却变小，在弹簧的压力下后退，带动针阀也退出来，这样就打开了加浓通道，下一次起动时，就会向发动机提供加浓的混合气，以利于起动了。加浓阀是只要发动机起动后，就一直通电的，如果那两条线不接或断路，就会使化油器始终处在加浓状态，就相当于始终拉着风门跑了。

我看了这个电子风门的原理，感觉不应该是风门的问题啊，如果风门坏了，只是会引起加浓阀门不关闭，但是不影响冷机启动。

修车师傅帮诊断一下

电子风门问题，冷车状态柱塞开启太高，引起混合气太浓淹死火花塞导致冷车难启动，热车电子风门关闭了就好着车

冷车启动带点油门试试

是不是电子风门坏后，由于没货，技术员帮你阻死通道了.

龙行天下 发表于 2019-1-11 23:28
是不是电子风门坏后，由于没货，技术员帮你阻死通道了.

那天早上可能是我连续启动，淹死火花塞了。最近冷启动正常了，但是又回到去年的老毛病，就是热车没有怠速了。去年有段时间手一松就熄火，死活调不好，后来抱着死马当活马医的态度，把化油器拆下来清洗了一下后，就正常了。现在的症状是在热车的时候，怠速状态运转一会儿就慢慢熄火，并且冷机的时候，汽油味很大，后面冒烟。热机后好很多，但是还有一点点，比较轻微。我自己推断本质上还是这个化油器的问题，但是维修师傅不建议多次清洗。听一个以前维修摩托车的同学说，豪爵车子化油器出问题的很多，版主看看有没有必要换个新的化油器

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