豪爵GW250维修过程(四)

书接上回
  
        车主出去试车，一会儿回来了。隔着老远，车主一脸兴奋地竖起了右手的大拇指:"高手！果然是高手！车子好了，不发突不发冲，而且油门响应比以前更加的顺畅，车子感觉有力！顺畅。"
        
        然后车主小心翼翼地提出来:"我在网上买了一个汽油泵滤芯，能不能帮我换一下"？
        "行啊，没问题"。

        先把油箱从车架上拆下来。
        注意。这个要先进行"泄压"。也就是说先把汽油泵上的插头给他拔下来，然后打开电门锁，摁下启动按钮，让车子启动着车，几秒钟以后车子因为没有汽油而熄火，然后我再按下启动按钮。。。再按下启动按钮。。。。。。
        然后拔下快速接头。注意他这个高压油管上的快速接头。最上面是一个浅色的塑料卡子，把它往里按捏住，然后它外面的那个黑色的塑料套子就可以拔下来了。
        
        然后把油箱拿下来。拆下汽油泵。
        往外拿汽油泵的时候呢，出了点问题。
        他这个车子的"汽油传感器"也就是"油浮子"与汽油泵不是做成一体的。需要把"汽油传感器"，也就是"油浮子"的这个插头从汽油泵上拔开，才能把汽油泵拿出来。
        汽油泵拿出来以后的就简单了，汽油泵头部有一个塑料的盖子。把螺丝拆下来。塑料盖子拿下来，就看到汽油滤网了。
        原车的那个汽油滤网黑黑的，非常的脏。
        拔下来把新的汽油滤网安上去。
        注意新的汽油滤网，它上面是有一个塞子的，一定要把塞子先拿下来。这个我特意拍了一张图片，大家可以看一下。
        然后剩下事情就简单了，把汽油泵安装复位。把油箱安装复位。。把所有的东西全部安装复位。。。然后出去试车。。。。
      
        转了一圈儿以后。车主回来异常的满意:"非常好！非常好！！"。
        


        最后得出俩结论:

        第一，
        修电喷车有的时候确实是比化油器车要简单很多。
        毕竟修电喷车的时候呢，它会提示你故障的范围。
        比你修化油器车时，东一榔头西一锤，轮起三板斧，凭借经验去维修。效果要好得多。

        第二点就是
        修电喷车确实多赚钱。
        同样的故障，如果说你修化油器车。比如说你给他清洗＋调校化油器，50元顶天了。
        修电喷车200元，车主还不嫌贵，还觉得挺便宜。


        所以在这里:
  
        非常感谢摩托中国网，
        感谢全国摩托车维修技术俱乐部举办的，
        感谢指尖摩托技术支援平台。
        举办的每次培训
        每次交流会，
        还有每次的全国大赛。
        让我们学到了很多的东西，最起码我们心里有底，我们敢于接手维修电喷车。

补充图片

继续补充拆卸汽油泵的图片

更换汽油滤网

换新滤网

车子修好，打完收工

收了多少钱?焦哥

非常感谢楼主的分享，学习了！
来自: 微社区

领教

学习了。谢谢