一台电摩据车主描述，故障表现为最快表速25码，且在行驶时电机有异响，在沒接车之前只听车主描述其实早就有了一个检修框架与维修方案。电机异响无非就是，轴承损坏，或电机间歇缺相，又或是控制故障
接车后进行路试发现在骑行时电机不单单发出轰鸣声还伴有轻微的震动，且速度也跑不起来，面对这种故障，我是先对电机进行了检查，把电机的相线与控制器脱离开，检查相线对外壳有无短路，因为从故障现像去思考像是电机进水，加上这几天又下暴水，水浸大街。
电机相当于一个大电感，所以在测量前先将三根相线并在一起释放余电，用电阻挡去测量相线与外壳之间为无穷大。再单独的把其中两根相线连接，用手转动电机看看产生的磁阻是否一样，经过上面一些测量，推翻了电机进水的可能性，再确定霍尔信号为正常后，把故障点推理至控制器本身
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在拆旧控制器时为了安全作业，需断开电池的正极桩子连接导线，（粗红线）。以免拆卸过程中正负极相碰产生安全引患。拆下控制器的接线板，取出控制器时意想不到的事发生了，叭……一声，有个像烧电焊一样的弧光产生，人的本能反应，撒手一跳，我的乖乖吓死宝宝了！！
大家都知道，控制器内部有大电容，当拆卸时，虽然断开了电源，但电容里还存储有电能，所以正负一但碰在一起，电容放电时也会产生弧光与声音。
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