MSC整车高原测试纪实（五）

京藏高速，好多处半开放路段，更有可以折返的U行岔口，这在内地是不可以的，有动物经常需要过路来往，毕竟这里地广人稀，严格来说这是更人性化的设计，在藏区任何有生命的东西都会得到最大的尊重，我个人认为这是信仰的力量。600多公里的高速在两个老司机的驾驭下虽说没啥压力，但也是要耗费几个小时的，走走停停拍拍写写，竟成了一种消遣，这就是旅行的快意了。

只有很深很深的缘，才能在一条路上走了又走，在同一个地方去了又去，同一个人见了又见，只是他不知道只有刻意去走那条路才会去走，刻意去找那个地方才会去，这话是谁说得来？
格尔木，我又来了！

秋季行走在西部高原上，虽然没有冬季的凌冽那么寒冷，坐在车里不开暖风还是有点凉的，小伙伴们都在座位上耷拉着脑袋犯迷糊。那就静下心来看美景吧。秋季高原上具有独特的韵味，五彩的树叶虽然不经常遇到，遇到就是一道难得的风景线，沿途高低不同连绵不断的雪山时不时的给点惊喜，夕阳的余晖抛洒在雪山顶上，绝对是不一般的美，漫不经心转动的风力发电机也是一道难得的景致，真是身体在地狱眼睛在天堂的感觉。在临近格尔木区域，震撼的景色诱惑着一车老伙伴时不时的停车拍照，到达格尔木又是华灯盛放的夜晚。

离开青海湖，翻越橡皮山，到达格尔木，从早晨六点半开始折腾，一直到夜里11点才吃饭，熬了15个小时。晚餐喝了一杯青海当地人熬制的敖茶，咸吧拉几的一点也不好喝，倒是烤肉串吃起来又嫩又香，真材实料的食材是西北少数民族的餐饮特色。
明天可以睡懒觉了，离开西宁进入西北区域，连日的奔波和转场，大多人脸上带着倦意了。又是个半夜，该休息了。

相对于在家里繁杂的工作来说，出差或许是另外的一种轻松，商议好了次日休整半天，更为了给大家补个懒觉，回复下体力也就这么顺理成章了，再行离开格尔木西行，海拔上升、天气寒冷，氧气稀少可就是家常便饭了。
约定时间还没到，两位工程师和两位试驾员就早早的下楼，展开了车辆检修的工作布置，我睡眼蓬松的下楼帮他们摆置工具，原来安排大家休息的规划都没执行，倒是只有我遵守规定了。毕哥买来了的热乎包子，虽然不饿，吃了算是为了取暖吧，天气好冷，两个膝盖明显感到低温带来的不适了。
110踏板好几次出现一个间歇性故障，希望这次检修能找到原因吧。顺便认识一下我们的两位试车员。

把车归整好了是任务，把车折腾的够呛也是正常，修好了就使劲糟蹋，不行了再修好，整个团队似乎在做猫和老鼠似的游戏，还得可劲的造。