一台72V电摩由于控制器功率管短路沒有断开连接线强行拖行至维修店至使电机绕组过热烧毁报废！！
维修工更换电机与控制器后出现了起步时类似于缺相时产生声音，但启步完成后一切正常。分别替换过500w，1000W控制器还是一样，找到供货商说理，说你这电机有问题。由于像这种72V电机在这边都不会做库存，需要时才定购，所以以上简单的推理说电机有问题是很难给予退换货的
这是其一，其二：如果退换货回来故障表现还是一样呢？所以这个时候供货商找到我让帮瞧瞧是怎么回事，我接手后简单看了一下配置，电源72v20AH，控制器500w，电机72V1000w。起步小试一下，心里基本有数！那就是配匹问题，插上自学习线自学习3至5秒后试车无果。找来一个1000w的控制器匹配上去结果还是一样。像市场上的控制器种类繁多，比如说：单模，双模，智能，而我们的电动车电机属于正玄波。
找来一个支持正玄波500w的控制器装上，启步时的声音马上就安静下来了。然后做了一个测试在不接电机的时候我摸拟一个位置信号给控制器扭动转把，很直观发现虽然都是脉冲调制信号，但两种控制器输出信号大有不同。
还记得有次在进阶群，一位学生提出一个问出，旧控制器普通的检测手法没有找到问题，但换新控制器后故障虽解决了，但留下了一个为什么？
通过在进阶群里学习，利用示波器采集波形上传到进阶群。有高手指出在输出的波形里有一个非人为的叠加波，这是控制器里某些电子原件软击穿造成
同学听后一下子灵台透亮！有很多人问示波器有何用，我想通过此两例告诉你：示波器让你看电信号看懂，想故障想通！
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发表于 2020-1-16 12:30:32
发表于 2020-1-16 22:57:48
