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    [已解决] 请问崔力根大师,我有一个小海豚曲轴你帮磨轴配瓦可用多久

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    发表于 2016-3-11 17:36:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
    在武汉聂权买一根拆车的需要750元,倒不是舍不得这点钱,主要是想实验一下磨轴配瓦是否用的住,我不相信碣石磨的,虽然只要3、4百



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    发表于 2016-3-11 18:42:22 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    那这就要看,怎么开.手手油过万转那肯定不耐操
    来自: 微社区
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    发表于 2016-3-12 09:46:40 | 显示全部楼层



    崔大师近日家中有事,估计短期内不会上来了,你的问题我会代为转达,请楼主耐心等待。感谢你对本论坛的信任和支持。
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     楼主| 发表于 2016-3-12 12:55:43 | 显示全部楼层
    陈 老师太客气,我太想和大师交流了
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     楼主| 发表于 2016-3-12 12:58:05 | 显示全部楼层
    我准备买几个瓦坏的车试试
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    发表于 2016-3-12 13:32:11 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    经验是摸索出来的
    来自: 微社区
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    发表于 2016-3-12 21:57:31 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    家里有急事没顾得上论坛,回复晚了,见谅!关于磨轴配瓦主要有这么几个方面,一是对磨床的精度有极高的要求,主轴的径向跳动量不允许超过一丝,仅这一点绝大多数的磨床都达不到像我找了一个新磨床不到两年精度就不够了,磨出来就是废品,二是磨床师傅精心操作,如果师傅麻痹大意,磨出来照样是废品,三是正确合理的组装,轴瓦配合间隙过大或过小,都直接影响寿命,甚至着车就烂,四是合理的磨合,发动机组装好确认一切正常以后,上路跑磨合,要从一档开始磨合,转速从三千逐步上升至六千转半个小时以后换二挡,以此类推直至六档,但要避开高温时段,必要时候晚上温度低的时候跑磨合,目的是让曲轴和轴瓦
    来自: 微社区
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    发表于 2016-3-12 22:08:37 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    之间形成一层光滑坚硬的保护膜,如此这样就和原装无异了。才能用得住,以上几样,任何一项做的不到位都导致曲轴直接报废,寿命是零,所以说这种配件便宜的车型不适宜磨轴配瓦,还不够工钱。
    来自: 微社区
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    发表于 2016-3-13 10:20:48 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    崔大师解释的太好了
    来自: 微社区
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    发表于 2016-3-16 20:33:29 | 显示全部楼层
    学习啦
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