发表于 2016-3-12 21:57:31
指尖摩托手机
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家里有急事没顾得上论坛,回复晚了,见谅!关于磨轴配瓦主要有这么几个方面,一是对磨床的精度有极高的要求,主轴的径向跳动量不允许超过一丝,仅这一点绝大多数的磨床都达不到像我找了一个新磨床不到两年精度就不够了,磨出来就是废品,二是磨床师傅精心操作,如果师傅麻痹大意,磨出来照样是废品,三是正确合理的组装,轴瓦配合间隙过大或过小,都直接影响寿命,甚至着车就烂,四是合理的磨合,发动机组装好确认一切正常以后,上路跑磨合,要从一档开始磨合,转速从三千逐步上升至六千转半个小时以后换二挡,以此类推直至六档,但要避开高温时段,必要时候晚上温度低的时候跑磨合,目的是让曲轴和轴瓦 来自: 微社区 |
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