在拥堵的市区道路中有时遇到严重堵车时，一走一停相信很多骑跨骑的车友都能感受到不停捏离合的酸爽，以及不停在空挡与一档中游走，简直是苦不堪言，这时看到傍边的摩友骑着一辆外观时尚，动力也毫不逊色的踏板穿梭在车流中，你会作何感想。
正面设计非常紧凑，肌肉感和流线性让人看起来就很运动！
战斗力十足的大灯设计，隐约告诉你它不是一直普普通通的“羊”。大灯两边有LED日间行车灯覆盖，富有强烈的运动战斗气息，整体来说镜片做工就要比风挡好很多了，很有质感，大灯为35w卤素大灯，只能说基本够用，（建议车友可以后期更换欧司朗或飞利浦55w灯泡，或者直接改装氙气透镜。）转向灯为内嵌式。
后尾灯造型也是一大亮点，成X型。和LED日间行车灯互相映衬，从尾部看也是附有着运动感。
在车把左边有个小的储物箱，里面带有12vUSB充电口，在日常出行中可以为手机或导航充电，同时能放些小件的杂物。
作为长途巡航的标配，大风挡是必不可少的。虽然赛艇300的风挡比赛艇400那个毫无用处的风挡已经高了很多，但是依然感觉高度不足。很多车友说，如果是电动升降风挡就好了。但一个三万不到的车，电动风挡就不要想了。还是后期改换更大的风挡或者在风挡上加装诸如GIVI的小风挡。当然，如果你仅仅是市区骑行或者短途骑行，原厂风挡完全够用，不用瞎折腾。高风挡的作用，还是长途高速巡航更明显些。
左手把上分别是喇叭，转向灯开关，以及远近光开关，右手边的控制按键集成了启动，熄火开关，大灯开关，日间行车灯开关，双闪应急灯（具有转向优先功能并且采用独立供电）。
科技感十足的仪表盘，隐藏式信息灯，导光式指针，中规中矩的显示器与圆形仪表恰到好处，水温，电压，室外温度，油量，车辆信息一目了然。
前刹车盘配备同等级高配置的直径260MM尺寸菊花盘单向三活塞卡钳 虽然并未采用ABS系统 但已经预留了速度传感器 为以后推出ABS版本做好铺垫，后刹车系统为240MM菊花盘单向两活塞卡钳。
非常大的后座储物箱，可以放置一顶全盔和半盔，后鞍座液压杆非常方便，轻轻一提座椅盖就升起来了，同时在储物箱内放置了一个感应式LED储物灯，在车主在夜间也能方便放置物品。
多段可调节后减震，对应大气的车身尺寸，硕大的排气管也是必不可少的，造型设计上机械感很强。
总的来说，3万元买一台巡航踏板，无论从外观，动力等来说，赛艇和其他车辆相比可以说是做得不错的！29800元的赛艇300，不是同级别最便宜的大绵羊，也不是性能最好的踏板车，但它的综合水准却是目前国内车市最具性价比的。
车辆参数：
排量（cc）：300
缸数：单缸
长×宽×高（mm）：2235×800×1365
冲程：四冲程
轴距（mm）：1545
冷却方式：水冷
压缩比：10±0.2
制动方式：前碟后碟
最大功率（kw/rp/m）：17.05/8000
离地间隙（mm）：150
最大扭矩（N·m/rp/m）：22.5/6500
供油方式：电喷
整备质量（kg）：195
启动方式：电启动
轮辋：铝轮
可选颜色：珍珠白/闪雾蓝、珍珠白/暗红、消光黑/银灰、珍珠白/消光橘
油箱容量(L)：13
来源：摩托欧耶
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