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    指尖摩托 | 购车、用车、养车、修车一体解决方案»论坛 › 维保杂谈 › 电动维修 › 电动车双核控制技术？
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    电动车双核控制技术？

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    发表于 2016-4-14 00:25:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
    36V充电器 IMG_20160325_211152.jpg 电机是72 IMG_20160325_211107.jpg 全车照明12V.分析了这个结构低速将电池并连，高速串连控制系统 IMG_20160325_211732.jpg IMG_20160325_211119.jpg IMG_20160325_211143.jpg IMG_20160325_211703.jpg IMG_20160325_211718.jpg
    IMG_20160325_211732.jpg
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    发表于 2016-4-14 08:38:57 | 显示全部楼层
    没看懂
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    发表于 2016-4-14 21:41:37 | 显示全部楼层
    看懂了
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    发表于 2016-12-8 23:02:38 | 显示全部楼层
    没看懂
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    发表于 2016-12-9 10:58:14 | 显示全部楼层
    讲详细
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    发表于 2016-12-9 11:20:43 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    我也没看懂
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    发表于 2016-12-9 16:41:10 | 显示全部楼层
    楼主，加点文字解说一下嘛
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     楼主| 发表于 2016-12-18 19:25:44 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    往事如烟 发表于 2016-12-9 16:41
    楼主，加点文字解说一下嘛

    车不在手上，是在客户店看到的，常规手法确诊故障为控制器。粗略的分析了整车布线而以。客户拿去保修了。换了支控。
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    发表于 2017-1-1 12:24:32 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    没有看透
    来自: 微社区
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    发表于 2017-5-16 08:27:18 | 显示全部楼层
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