电控燃油喷射系统是如何控制最佳喷油量和最佳喷油时间的？

电 控 单 元ECU可将发动机转速和负荷信号作为主控信号，确定电磁阀的开启时间和持续时间，并根据其它输入的信号加以修正，在原基本喷油量的基础上，最后确定最佳的喷油量。同时，ECU会根据曲轴相位传感器的信号和各缸点火顺序，将喷油时间设定、控制在最佳时刻。由于蓄电池的电压是不断变化的，当蓄电池电压低时，流经喷油器电磁线圈的电流就小，电磁线圈的吸力也同时减小，使喷油器的开启时间相对延长，其针阀的全开时间，即有效喷射时间减少，喷油量随之减小，需要适当延长其喷油时间加以补偿；而蓄电池电压升高时，喷油量增加，则应缩短其喷油时 间，加 以 修 正。为 此， ECU微处理器里设定了“电压补偿程序”，对因蓄电池电压时刻变化所引起的电磁喷油器相应的喷射时间的变 化 随 时 作 调 节“ 补 偿 ”。

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系统工程