欢迎大家来PK：电喷车怎样滑行更省油

       如题“电喷车怎样滑行更省油”。

       按理论讲：“带档滑行不喷油”。应该是带档滑行-----设计理论就是这样！嗯，没错。

       可看公交车司机的实际操作，都是空档滑行。人家行车经验丰富，肯定没错。也问过司机师傅，所开公交车为电喷，人家也听说带档滑行不喷油。可带档滑行距离短、空档滑行距离长-----实践是检验真理的唯一途径！嗯，也对。

       那到底空档滑行和带档滑行哪个更省油？！欢迎大家来辩论。请说出自己的理由。。。。。。

滑行不安全。不建议

纠结中。。。

繁星点点 发表于 2016-4-26 21:44
纠结中。。。

带档滑行比较好，这样做电喷系统会停止喷油，直到转速低至怠速或重新加速为止。
来自: 微社区

坏手势

PK个毛线

我刹车够好，空挡，熄火滑行

真空助力刹车除外

我刹车不好，也是空挡滑行，何况刹车好时都一样，习惯了。但是不要熄火。熄火滑行没有安全感。

电喷系统是否喷油，取决于节气门开度位置与转速。一般而言，在节气门怠速位置，转速超过2500转就停止喷油。当然这只是一般性设置，低转速发动机另外确定转速取值。单就省油而言，空档肯定滑行距离更远，带档滑行距离短。站在这个层面上，建议是空档；站在安全角度，不建议空档。站在省油角度，空档熄火滑行，一点油都不浪费。怎么取舍，看楼主自己的考虑了。再补充一点专业知识，量产的电喷是环保的产物，绝对不省油。环保与省油是相对立的两个东东。