2016，摩托才开始

        纵观世界各摩托车大国，他们都有自己的机车文化，比如美国的哈雷文化。而中国摩托制造这30年，是没有文化的30年。

        在一般人眼里，摩托车往往就是普通的交通工具，它也确确实实在出行代步方面起到了很大的作用。各种对于摩托车的偏见和抵制，让摩托车文化在夹缝中存在着。
        但是除了作为“交通工具”，摩托车一直没有被所谓的“主流”正视过。所以我们随便搜索有关摩托车的新闻，不是交通事故，就是盗抢禁限。


        但是，尽管这样，中国摩托车的文化还是在这样的环境中开始逆势增长——因为摩旅。摩托车旅游，已经成为一种越来越大众化的旅行趋势，在中国，这一定是最多人数的旅游群落之一。
为什么会开始流行？
        从大众最不屑的现实角度去衡量，你会发现，摩托车是拥有旅行的中国“行者”们实现去远方的最佳远行工具。刚刚开始小富起来的中国人，都开始有了旅游的梦想。
        而摩托车，让旅行不再只是富人们的专利。即使你拥有的只是一辆老CG或者一辆100cc的小踏板，你都可以去追寻或近或远的风景——摩托车旅行有着它最独特的优势：有着汽车的快捷，自行车的经济和自由。


        不管你是开着150－250的还是开着国产大排的车迷群体，毫无疑问的是，让越来越多的摩友在加入这个群体，让中国的摩旅文化呈献一种不可阻挡的增长趋势。
        原本不可想像的250cc已经见得越来越稀松平常，原来离我们很远的国际大排，也正在一点一点地接近我们的生活~
        越来越多的摩迷聚会，人气渐渐上涨的国内赛事……
        摩友们象迁徙的候鸟一样从南跑到北，从东跑到西~~
        今天在南方的艳阳里晒太阳，明天在北方的寒夜里吹空调~~
        值得庆幸的是，中国的摩托制造不再局限于125cc以下，中国的250cc不仅仅在国内开始大行其道，更开始被全球视野打量（比如GW250）,而国际大排量也前所未有的“中国化设计”“亚洲设计”“前所未有的500cc产品投放”。
        让这一切发生改变的，正是正在兴起的摩旅。摩旅，已经成为普通摩友们实现去远方的最切实的梦想。
        有人想，为什么要骑机车去长途旅行？
        这可不是为了炫耀噪音和耍酷，所谓一直以来那些无知小青年骑雅马哈踏板干的轰天炸街的事情。任何时代，一个不愿随波逐流的灵魂，必然会对生命有意义与无意义的矛盾做出本能的追求。

期待天朝的机车文化