1999年十八岁考到驾照，需要买一台机车代步(我老家非常乡下，没机车哪都去不了），那时候根本连挂档车都不会骑，但是就是想买FZR150 (FZR150在1998年就停产了)
还好运气很好买到一台状况很好的，一上车没人教就会骑了(有概念但没骑过挂档)也许我天生就是机车魂吧！
但因为小时候父母亲在梨山卖水果，当时的中横根本就是大排车队的后花园，所以从小我看到重机就好兴奋，尤其是看着那180 / 190的后轮，心里早已种下重机的种子。
来到2000年考上了大学，那时正是日剧最辉煌的年代，“魔女的条件”里面泷泽秀明骑着小黄峰是如此的吸引人，所以就在2001年把FZR150卖掉+暑假打工的钱，买了生平第一台重机。
1999年出厂，从日本来就配了W'RS排气，当初好像买10万台币左右吧（约）年代太久忘了。
骑了几个月我姐夫说他想骑，所以就卖给了姐夫，但当时黑车失窃率之高(不见了也没办法报案)，卖掉Hornet后，开始找寻下一台目标，没多久找到一台1995年RVF400(也是十万台币出头吧，约2.1万人民币)，以前不懂这台车的珍贵。
现在想起V4的怪怪声浪，加上特殊规格火星塞(在那年代又贵又难找，重点5000km左右就需要换)，单摇臂，NSR250的铝镁合金轮框，还真是怀念，当然，这台车是我玩车的启蒙老师，包括第一次磨膝过弯。
只是人的欲望是无穷的，2002年左右暑假跑去工地打工，加上RVF卖掉的钱换车。1999年R1，第一代的R。当初号称台湾没有原漆，因为车子太野都摔掉了。
但我这台从日本过来可还是原漆，还配了Yoshimura排气，从此我也成为吉村的爱好者这台当初买了约十六七万（约3.5万人民币）的样子。
后面那台是748R，又是经典
但是前面已经说过，第一代R1可是号称没有原漆的，当然我也不能是例外，二个月后就是这样了....
当然修好后这台车陪我渡过接下来的大学生活直到当兵。
2005年退伍后开始在社会闯荡，虽然经济能力非常不稳定，加上大排车已经开放一阵子了，社会上早已没有无牌照车的生存空间，最后买了一台2004年的CB400SF，当初一年多的车约16万左右（约3.5万人民币）。
但是年轻气盛，心里还是想着跑车，想着在汶水奔驰，享受研究滑行块磨到哪个角度，改善骑车技巧的日子。2007年领到人生第一笔分红，来吧，换车吧！就着样，买了这台2005年636，花了二十多万（约4万人民币）。
2007年，台湾举办有史以来最大的台南大会师，庆祝开放快速道路，当年号称超过5000辆，真的是盛况空前，那时载着现在孩子的妈一起参加。
第一天从新竹出发去台南还蹦蹦跳跳的，，第二天连爬上机车都没力，让她体验到跑车的利害，在这也要给所有跑车的后座一个掌声。
当然，这台636陪了我和我老婆走过许多美好的日子
至于636的下场呢？基于我上车前满嘴仁义道德。上车后就会得了失忆症，2010年1月，它阵亡在我最熟悉的台湾地下赛车场~~北台三(直接报废当零件车了)
而我呢？很幸运的只有一截脊椎压迫性骨折，就坐着睡了三个月(躺着睡会痛醒)，但真的很幸运，现在也没留下什么后遗症。
至于我老婆，真的被我吓坏了，所以我也承诺他不在马路上骑跑车。但我老婆看着我没车骑的眼神，她说我眼中的自信都消失了。所以在车祸后3个月，我又买了一台车，理由是需要复建。
为什么会买XJR？原因很简单，我十几岁爱上重机时，真正的街车就是引擎很大，有很多散热片，就是男人的象征。现在所谓的街跑，实在不是我脑海中的 Man bike。
没想到一转眼，这台车已经陪我第7年了，也没有让我发生任何事故，而它，载着我和我老婆，环岛三次。
而我两个女儿，也早已习惯重机是生活中的一部分。
而我亲爱的老婆，也拿到了驾照。
这几年，也和老婆到日本骑车了几趟。
感谢我老婆陪我上山下海，也跟老婆约定好结婚20周年要骑XJR去住涵碧楼(那时候车都18岁了)
因为骑车，所以认识了许多好友，也开拓了自己的视野。
虽然这篇文章要结束了，但我的重车生活还会继续下去，直到我老了，骑不动了，你的重机生活呢？我想也一样精彩。
转载自： whisper701229 摩托家
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发表于 2016-5-19 18:06:40
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