昨晚上看了焦老大回的帖,说赛驰好坏轴承。
这个怎么说呢,此车性价比超高我个人认为。
05年我试骑赛驰和GT后极其兴奋~,当时就决定卖此品牌,十一年了,加起来也卖了八百多台了,常年荣获优秀经销商奖,老总也很器重我。
前几年在本地市场卖水货配件的小王店里见他成件进赛驰的凸轮轴和摇臂,感到奇怪就问他:进这么多干吗又没有坏的,他说坏的多的很,我还跟他抬杠一番。
在我印象中五六年卖了几百台从未见有问题的,包括烧机油。后来接修了一台二手的在外地买的,到处都是问题,打开一看发动机特脏,油泥都能抠半斤出来,我相信小王说坏的多的很这句话了,而且本地假冒伪劣机油都从淄博和青岛而来,现在就事论事,对事不对人学学老外,。
其实我看了本站很多贴,焦老大,海风以及其他人发的图片里有很多发动机黑乎的,有些简直惨不忍睹,。记得海风有个关于某踏板机油泵偏磨问题,机油用的相当差,图片里机子黑泥很多,若坚持用好油此问题不会发生。
上次在总部与济南车神会过面,后来聊天中他讲以前给四缸机磨轴配瓦用了二天就废了。想想以前也有很多世界名车死在我手里,因为伪劣机油。
现在我懂油了,去年李大师帮我给CBR19磨轴配瓦,用的是彭剑介绍的正宗摩特7100,装了后也没抱多大希望以为用不久,告诉用户细心磨合,少跑极速,结果到现在五千多公里了,还在骑,所以说机油的重要性,到现在很多修理工不以为然。比如说赛驰的变速凸轮鼓上有个非标轴承,只要遇到坏的绝对是水货机油造成的,若是黑乎的还强些,遇到像黄泥巴样的轴承齿轮甚至锈了可就惨了。
大家都是老师傅了,如果我有说的不妥的地方望见谅
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