骑车最现实的因素之油耗

对于大多数热爱摩托车的骑士而言，能够拥有一台酷炫拉风的大排量摩托车是一个阶段性的梦想。但是在这个“追求”的过程中，除了满足自身对于动力，操控以及拉风程度的需求之外，诸如油耗，保养费用和保险费用（水车除外）等问题也逐渐成为“困扰”。

尤其是对于原本可支配收入就不高的骑士而言，高油耗这一项硬性开支着实让人头疼。本着“花你钱我不心疼”的原则，今天就简单给大家介绍一些影响摩托车油耗的常见因素。

第一要素：自身

摩托车负重是影响油耗的重要因素，而自己就是摩托车最大的负重，想想自己100多斤，不比加满油重么?

除了自身的体重之外，自己所穿的衣服也是很重要的，一身连体皮衣与其他衣服对比，风阻的差距很大，风阻大油耗也会增加。

之后就是自己的技巧了，自己骑行的操作直接影响油耗，比如起步猛加油，高转数不升档等，如果摩托车有瞬时油耗表，那么你就能时刻了解自己哪些操作增大了油耗。

不要有事无事哄油门。无顾的轰油门只会增大空转率，虽然高转数的轰鸣声很令人兴奋，但是对外界的影响并不好，因为这不是赛道起步。

因素二：胎压

胎压过低会增加轮胎的摩擦和阻力，当然油耗也会增加，但是胎压也不能过高，过高胎压影响制动效果，因此合理的胎压才是降低油耗最佳方案。

因素三：制动系统和链条

对于碟刹的车型，总会听到刹车卡钳发出吱吱声，制动卡钳如果长期没有清洗，卡钳上有沙粒泥土等就会让卡钳处于“抱死”状态，这样会让机车属于半制动状态，增加行车阻力从而增加油耗。

链条也一样，需要定期上链条油，不要让链条生锈，而且链条的长度也应该在正常范围，太短和太长都会带来隐患。

因素四：火花塞，发动机

火花塞要选择正确的热值，这样可以保证良好的点火状态，多次频繁点火也是油耗高的瞬间，发动机的油路，气门正确的调整，还有空气过滤器等都需要定期保养清洁，很多不在意的细节都会潜移默化的影响油耗。

因素五：行驶路线和车重

行驶过程中每一次的停止再起步都是瞬时油耗最高的时刻，我们能做的就是减少这样的次数，因此长期上高速跑长途是可以降低油耗的，旅行中我们所携带的行李，车上的边箱和尾箱都会增加车重，增大风阻，这些也是油耗高的因素。

行驶路线要选择好，不要选择红绿灯多的道路，如果知道远处有红灯就要控制好速度缓慢的减速，而不是急刹车。

以上就是常见增加油耗的因素，希望广大骑士爱惜自己的爱车，车如其人，爱护车也就是爱护自己，不要忽视油耗，如果一辆四缸车油耗百公里8L油，那么一个月的油费近乎是1200元RMB，这对很多骑士来说都是不小的数字。

来源： 摩托迷