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    [求助] 本田600问题

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    发表于 2016-7-5 13:55:19 指尖摩托手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本田600一档挂油门走正常,二挡小油门走也正常大油门就要熄火,三挡根本走都不走就熄火,现在是火花塞换了不行,点火器换了也不行,化油器换了也不行,关键是冷车热车一下就启动,
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    发表于 2016-7-5 14:05:39 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    本田f4吧!
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    发表于 2016-7-5 15:02:39 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    路过看看
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    发表于 2016-7-5 21:05:42 | 显示全部楼层
    等待大师们的解答
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    发表于 2016-7-5 21:58:10 | 显示全部楼层
    不懂,不乱说
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    发表于 2016-7-5 22:47:32 | 显示全部楼层
    典型高速混和气过稀现象,看看空气滤芯是不是才换过,原装的滤芯是油浸过的,有一定的阻力,新换的滤芯阻力小而形成高速混和气过稀,在四个油针下面垫一毫米的垫子看看有没有改善。
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    发表于 2016-7-5 23:13:12 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    这几天老是有大排车过来,都是狠老的车,毛病都多,洗化油器的,搞电路的,调气门的,冷车不好启动的,热车没怠速的,要求四缸平衡的就没法搞,请问搞四缸平衡,如何总双通道示波器来搞?上次见小农民兄弟简单的提过,但没说具体的,期待结果~~~
    来自: 微社区
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    发表于 2016-7-6 08:18:05 | 显示全部楼层



            用示波器捕捉熄火瞬间的点火波形,可以看出来熄火时的混合气浓度,或者捕捉加不起油那个时候的点火波形,同样可以找到故障源。
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    发表于 2016-7-6 08:18:37 | 显示全部楼层
    崔力根 发表于 2016-7-5 22:47
    典型高速混和气过稀现象,看看空气滤芯是不是才换过,原装的滤芯是油浸过的,有一定的阻力,新换的滤芯阻力 ...

    崔版主威武
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    发表于 2016-7-6 08:22:03 | 显示全部楼层
    乡下村支书 发表于 2016-7-5 23:13
    这几天老是有大排车过来,都是狠老的车,毛病都多,洗化油器的,搞电路的,调气门的,冷车不好启动的,热车 ...

    一个负压传感器可以测试两个气缸,两个负压传感器测试四缸机,具体就是首先要会使用示波器,能看懂负压波形。
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