一台48V140A山寨电动汽车
车主反映在行驶一段路总发生好几次突然无法加速.但关一下电门锁再开一次马上又好了，问笔者是不是电门锁的问题？当问诊得知此车不管是平路或是凹凸不平的路都有这样的现象。当出现这样的情况时电源指示及喇叭灯光都是正常的。按着以上的现象分析电门的问题不会很大。拿上表具上路试车，刚出去一小段路踩油门没反应了，【它这个油门可以理解为一个脚踩电动车转把.】车推至路边马上用修车宝检查转把信号5V的灯随转把的开度慢慢变亮，同时用指针万用表也有0.8至至4.5这个电压的变化.
再一看刹车灯长亮.原来问题在这里。可拔下刹车开关还是一个样.空欢喜一场
将电门锁关开一次故障没有了，但刹车灯还是常亮.看来这种山寨车还没有刹车断电的功能.回到店后用架子支起后桥，做空载加速，又踩刹车给于负载，想把故障这样给模拟出来.在大马路上发现故障后再去查修实在是太热了.可不管怎样试就是不出那个故障。难不成是路面有轻微的颠箔才会造成这样的情况.于是叫个帮手在车头拍一下，在车尾拍一下，有线路的地方又扯一下，还是不出故障
香蕉你个苹果，玩我是吧？把支后桥的架子放下。带上工具及表具打算再一次路试.谁知这一放故障点出来了.怎么踩转把也没反应.马上叫车主上车踩转把，而我在车尾查电路，因为控制电路在车尾，查电源细比有输出，查转把信号也有.查霍尔信号也有.电机就是不转.难道是控制器有问题？
为了确诊这个故障到底是不是控制器引起的，把电门锁关开一次，马达转速正常，用工具的手柄对控制器加以震动，没发现有任何异常.奇怪了？当检查各线连接部位是否可靠时.当拔下转把插头再重新插上故障重现.电门锁关开一次就正常了
突然大脑闪过一个思维，控制器防飞车功能，当控制器识别到转把信号异常时会起到保护做用。故障基本确诊，用个普通的转把装上试车，故障没有了，继然确诊了是转把的问题，那么这种脚踩的转把手上没有，心想如果此脚踩转把的霍尔和普通转把的如果是一样，那么就换个霍尔就可以解决问题了
拆开一看此转把只有一个霍尔，仔细一看，焊点以氧化.用铬铁补焊一次，复装试车，故障排除.
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发表于 2016-7-22 22:08:25
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