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    本田CB400化瓦

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    发表于 2016-8-14 11:34:55 指尖摩托手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
    都说大排量磨轴配瓦可行,不知道真管还是假管,这辆就是衢州磨轴,瓦片加大25,反正修好以后还是这样,都说大排量摩托能磨轴配瓦,不懂是不是真在骗自己,下面有案例
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    发表于 2016-8-14 11:58:18 | 显示全部楼层
    修复也是一个正常的工艺 ,   只是我们修复的过程工艺有问题,才导致修复后的曲轴 状态不行。
    就加厚瓦片来说:

    在外国汽车曲轴磨床已经到了精密级别,  直圆度应该在  0.003-0.005 这个范围内,光洁度应该优于0.4   .  因为磨床的修复会影响到重心的变化,  所以还需要做动平衡 .  满足了精度要求, 修复的曲轴是没问题的 .

    现在我们能接触到的曲轴磨 , 都是老家伙, 自身精度都不行, 更别说磨削出来的东西了。      

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    发表于 2016-8-14 11:59:28 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    国内磨轴配瓦都是传说
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    发表于 2016-8-14 19:01:52 | 显示全部楼层
    换拆车件最好
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    发表于 2016-8-14 21:02:08 | 显示全部楼层
    和车主用的润滑油 也有密切关系
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    发表于 2016-8-14 21:54:02 指尖摩托手机 | 显示全部楼层
    楼上都说的太对了
    来自: 微社区
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    发表于 2016-8-17 07:47:38 | 显示全部楼层
    胥志国 发表于 2016-8-14 11:59
    国内磨轴配瓦都是传说

    目前有那么几个能磨好,修好,但慢慢的不搞了
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    发表于 2016-8-17 12:38:26 | 显示全部楼层
    不了解大排
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    发表于 2016-8-17 18:13:59 | 显示全部楼层
    还是买是让胥总给你弄套原装的吧,越磨用的时间越短
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    发表于 2016-8-18 18:25:02 | 显示全部楼层
    hlf5535 发表于 2016-8-17 07:47
    目前有那么几个能磨好,修好,但慢慢的不搞了

    搞了也是瞎搞
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