我对进气压力波形的理解

发表于 2016-9-2 10:26:26

经过长时间对压力波形的观察，本人都压力波形有了一些理解，现给大分享。不对之处请各位指点。
      进气压力波形说白了就是测量进气道内的真空度，它会受两方面的影响，一是发动机内部，另一个是化油器接口、化油器、空气滤芯。发动机在进气冲程时，活塞下行
  缸内产生了负压，直接把进气道内的混合汽吸入缸内，使得进气道内产生了一定的负压，在波形中就是一个下降的形状。发动机到了压缩冲程时进气门关闭，进气道内的吸力变小，化油器内按正常比例的混合汽流速就会减慢，它要恢复到常压会需要一定的时间，它恢复的时间正好在爆炸冲程结束。这段时间在波形上是一个抛物线的形状逐渐上升。未完待续
来自: 微社区

发表于 2016-9-2 12:04:17

感谢分享，楼主继续！

发表于 2016-9-2 12:19:17

感谢楼主分享，坐等下文。

发表于 2016-9-2 13:07:55

由于是在一边工作一边写东西，所以没能把贴子一气完成，还请各位见谅
来自: 微社区

发表于 2016-9-2 14:49:52

图文并茂不错

发表于 2016-9-2 14:55:50

赞一个

发表于 2016-9-2 15:00:32

希望各位多多指教

来自: 微社区

发表于 2016-9-2 17:34:15

不错感谢楼主分享

发表于 2016-9-2 23:28:46

不错，谢谢分享

发表于 2016-12-25 09:55:05

楼主公德无量，多发些这样的帖子，好让兄弟们学习

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我对进气压力波形的理解

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