2010款布尔1200ss摩托车怠速回火反喷故障远程问诊

发表于 2016-9-5 15:12:37

大伙帮忙看看这个波形正常不

发表于 2016-9-11 10:33:34

笨鸟先飞发表于 2016-9-11 10:20
电喷高性能车对火花塞不是有特定要求吗

电喷要求使用电阻火花塞，但是实在没有的情况下，用一般火花塞，配合有电阻高压帽也行。楼主这台车，是用微信和我远程问诊的，当时就确定了燃烧异常，问题在火花塞上。经过连续三次更换火花塞，最终故障排除。如果没有理论依据和设备，一般维修中，如楼主所言，几个人会连续换三次火花塞？恐怕早就把疑点转向其他部件上了。

发表于 2016-9-5 20:57:22

首先这台车采集的初级波形电压350左右，震荡波也有，ECU问题可以排除，高压包次级波形都正常，震荡波也有，火花塞工作正常，喷油组工作无异常，目前车子怠速回火，反喷，怠速摆动熄火，触发工作也没异常，现在除了喷油嘴没有拆掉检查清晰

发表于 2016-9-5 16:26:53

呵呵，这典型就是运转失火啊，如果模块有故障，怎么能出来大约400伏的初级电压呢。电感初级波形上不能看到击穿电压，但是燃烧电压和鉴定高压包的振荡波是可以看到的，高压包问题可以排除在外了，完全脱离标注的点火波形，就是火花塞损坏。

发表于 2016-9-8 14:11:30

看了半天，说了半天，竟帮不上郭大，焦急中！不知时速三百码和八零后等大师能否说二句让我等学习下。经常修的车即使排出了疑难故障也无成就感，没见过的高大上的若能参与探讨实乃幸事！电喷的面包车和轿车倒是修过几辆，晚上有空发表下拙见，望大家踊跃参与，说不对还怕说不错，搞不赢还怕搞不输？大家的三斧半没把故障搞定，那故障就把我们搞定了

发表于 2016-9-5 15:13:38

电感高压包初级波形，从电压和震荡波来看不正常

发表于 2016-9-5 15:32:25

这看的眼晕啊，1通道是什么波形？2通道看到是点火，但是时基设置不对，电感的点火时基需要设置成1ms或者500us。每缸独立采集下波形，再上来大家一起看看。

发表于 2016-9-5 15:38:53

刚刚单独采集的初级波形

发表于 2016-9-5 15:51:10

导通角2ms，燃烧时间1.3ms，后段振荡正常，但是初级最大缺陷是看不到击穿电压。如果认为点火部分有问题的话，次级波形需要采集来看看。

发表于 2016-9-5 15:57:19

怠速点火不好

发表于 2016-9-5 15:59:48

缸内断火

发表于 2016-9-5 15:59:59

电感初级400V左右

发表于 2016-9-5 16:04:11

ECU没有故障，火花塞骗人了！

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