十、 循环寿命测试： 这个项目不能在短时间内测试，但必须做形式试验。一般电池经过200次100%DOD循环放电时间在初始容量的80%以上，就很好了。200次100%DOD循环，按每天2次，需要3个月。根据实践经验数据：电动自行车电池，1次100%DOD循环大约等于实际使用2.79天。电动摩托车电池1次100%DOD循环大约等于实际使用2天。
现在很多 ，还都是很好的充电 器。都喜欢用脉冲。表面测量。电压还很低。有的真是55-57v. 充的也挺足。那看来。时间一长。电池也是要坏的。
答：那不一定啊。那要看波峰的最高值，电池相当于一个巨大的滤波电容，没充饱的时候对峰值吸收能力强，充饱后就减弱了。如果平均电压是55-57V，最高峰值是59.8V，那肯定坏不了。同时也要保持当电流小到一定程度的时候，换灯！
您可以用一个1000微法的电容器并联一个电阻来当假负载，在示波器上看波形。这很重要的。电压低能充饱就尽量不要高，我们有些电池保2年，寿命比一次充电行使旅程更重要。经销商本来就喜欢乱退货，所以我们尽量不给他们找借口。
卓越的容量恢复性能：电池放电至接近OV之后，短接该电池两极24小时，再重新冲满电，重复5次放电，短极、冲电之后，电池每次放电至10.5V时，放出的容量大于初始容量的90%。
现在的电瓶里不都含镉吗？这句话是错误的！
浙江以天能超威为主的长兴地区，主要生产铅锑合金电池；
福建以厦门华天数码电池和亚亨为主，主要生产铅锑合金电池；
广东以恒利、则良、瑞达为主，主要生产铅钙合金电池；
江苏以双登、华富为主要，主要生产铅钙合金电池；
上海海宝：生产铅钙合金电池；
沈阳松下：生产铅钙合金电池；
当电池已经无法用正常的充电和放电来修复的时候，才可以用清零的方法，这个方法不能常用！电池的清零修复，好比电脑的系统重装，电脑除非中毒或实在不行，否则没有人会提倡你经常重装系统。
铅锑合金的电池大部分人做好，少部分人做得很糟糕；铅钙合金少部分人做很好，大部分人做的很糟糕；完全用胶体做为电解质来吸附硫酸，我还不知道谁的电池做好；还是以AGM隔离板用来做硫酸主要载体，胶体为添加剂已经有很多人做得不错；您说这种局面怎么比较？
我只能告诉你这几种电池的优点和缺点：
1、铅锑合金的电池制造工艺比较容易把控，不易出批量问题，适合较大电流放电，用一年后较易失水；
2、铅钙合金电池，制造工艺较难把控，可能造成无锑效应，适合小电流放电，质量好的，不易失水；
3、纯胶体电池适合使用于UPS场合；
4、胶体为添加剂可以增加电池内含水；过放电比较容易修复。
在25℃，电解液为纯稀硫酸电解液的前提下，比重为1.28，内阻最小，所以汽车电池的电解液比重就定为1.28。但阀控式铅酸电池由于没有很多富余的空间装更多的酸液，为了保证参与反应的酸当量足够，一般选择的电解液比重都超过1.30，常用的电源电池为1.32，电动车电池一般为1.34----1.35。主要因为放电倍率不高，有考虑酸量要够，所以将比重选择比较高一些。 凡事都有一个度，电解质比重太高也不好，腐蚀增加，自放电增大，还容易造成钝化，充电接受能力降低等。
当体积不变的时候要把电池容量做大很简单的：初容量会很大，但寿命大大缩短！
1、将正极铅膏视比重调整到4.05以下；
2、铅粉氧化度提高到89%以上；
3、板栅内荆条改为0.75*0.75；
4、负极乙炔黑加倍，腐殖酸多加点；
5、固化温度不超过42℃；
6、将电解质比重调整到1.35。
这样调整后，初容量会很大，但寿命大大缩短！不建议使用！
电动车电池确实存在以下两个实际使用中遇到的情况：
1、如果电池总是在20-30%以内放电，然后充饱，持续时间长了，当需要深入放电的时候，前几个循环的放电容量确实明显变小，我们就把这种现象叫：“类记忆效应一”；
2、电池放电完毕后，搁置时间长了，然后进行充电的时候，不管充电时间多长，总是“充不饱”，所以充电末期的电流无法下降到充电器设置的换灯电流，甚至出现热失控，我们把这种现象叫“类记忆效应二”。
大家都知道，记忆效应是镉镍电池的“专利”，铅酸电池如果也有记忆效应，应该是侵犯镉镍的“专利”。所以我们暂且就叫“类记忆效应”吧。下面我们来粗浅分析原因：
一、“类记忆效应一”的成因。正极的活性物质是硫酸铅和二氧化铅的双向可逆转化，负极的活性物质是海绵状铅和硫酸铅的双向可逆转化。这些物质之所以叫活性物质是因为有”活性“，这个活性单一状态存在时间久了，就发生时效变化，活性降低。从所周知，电池刚放电完毕的时候，正负极板形成的硫酸铅颗粒比较小，容易被充电还原，时效之后，小颗粒的硫酸铅会逐渐长大，变成大颗粒的硫酸铅，活性下降，导电能力降低，还原困难；同样的道理，二氧化铅也存在类似硫酸铅的实效活性下降问题。
所以，当电池长时间浅充浅放的时候，表层活物质积极参与反应，深层的活物质（正极=二氧化铅+硫酸铅，负极=海绵状铅+硫酸铅）处于时效活性下降状态。”类记忆效应一“就这样形成了。要解决这个问题，就是长时间浅充浅放，来一次全充全放就好了。正常的用户，如有这个情况，一个月处理一次比较合适。
二、”类记忆效应二“的成因。前面提到，电池放电后，没有及时充电，就产生”硫化“现象，硫化的程度和搁置的时间有关系，当电池硫化后，由于一部分硫酸变成了难还原的硫酸铅，也就是说一部分硫酸被固化了，充电末期，硫酸浓度无法提高到正常值，电池本身的电动势偏小，充电器与电池的压差无法缩小，充电末期电流不能下降，就无法换灯进入浮充。这就是”类记忆效应二“的成因。解决方法就是电池放电完毕，及时充电，需要存放也应该充饱电才存放。
电解液的颜色：以下是免维护电池隔离板可见部分（含电解质、或不含电解质）的可能原因：
一、红褐色浑浊：正极活性物质“脱落”或“游离”。
经过充放电循环自动消失为“游离”，常出现于新电池的初充电，主要成分二氧化铅，消失到哪里去了？一部分吸附在极板上，另外一部分以白色硫酸铅形式沉淀于AGM，看不见。经过充放电循环无法消失为“脱落”，常见于过充电的电池，成分为硫酸铅与二氧化铅的混合物，为什么不被还原？较大量脱离组织后，没有及时得到还原，时间久了，没有活性，无法还原。
二、青灰色（偏黑）浑浊：常见于负极因合金原因造成松散，成分为硫酸铅与负极添加剂的混合物。什么原因？负极合金的杂质元素铋、
锌、碲等含量超标；电解质中有机物超标也可导致；
三、白色膏状物：胶体电解质；
四、白色糊状物：隔离板解体；
五、单格黑色膏状物：有机物掉入；
以上均是一种可能，具体什么东西？理化分析较准确！
还有平安兄还没有回答关于电动车电池极耳的绿色粉末的成分是什么？以及传统电池极桩的白色蘑菇成分是什么？
极耳的绿色粉末是环氧树脂在完全固化前，固化剂（改性胺）与硫酸反应的产物。
传统电池极桩的白色蘑菇成分是硫酸铅与碳酸铅的混合物。
您对电池串联使用的循环寿命怎么看，我的看法是，每增加一支电池串联充放电，循环寿命几乎要少三分之一，如我用同厂家的电池做8A10.5V循环充放电，24V串联时可以做到400次以上，36V串联只能做到300左右次，而48V组就惨了，只能做到160次循环 ！
答：电池串联越多，对一致性的要求就越高，您的试验很能说明问题。
不过，按您做试验的数据来看，您选择实验的电池的一致性差异还是比较大的，对于一致性相对好的电池，不像您测试的那么严重。
我们测试室的标准测试都是48V的，100%DOD最高的循环寿命做到890次，因电池的极板膨胀外壳破裂被迫停止试验。试验终止时电池的放电时间还达到初容量的79%。备注：电池还没有安装数码芯片保护。在串联电池组回路中，电池容量差异随循环次数的增加可能出现两级分化，二次再两极分化，三级两极分化的过程。
假设一路4个电池，其中一号的容量比较大，2号的容量比较小，在放电终止的时候，1号电池还有剩余电量没有全部释放，而2号已经放电过度。第二次充电的时候，1号电池过充电，而二号电池没充饱，再次放电，1号过充严重，2号过放严重，100个循环后，差异就大了。不过电池本身也有自我调节功能，特别是在充电末期，当电压高的电池饱和后进入氧循环，消耗能量，电压低的继续补充。所以电池的氧复合是非常关键的问题。很多厂怕电池失水，加了很多酸，当隔离板的饱和度达到100%的时候，根本无法完成氧气复合，在这种情况下，电池的自我平衡就无法实现，更容易造成不平衡。
另外一种情况就是，大家为了尽量保护电池不要失水，拼命降低充电电压，当电池还没有完全饱和的时候就进入涓流充电，电池也失去了自我平衡的机会。这些都是矛盾，我们不能片面追求某个参数而忽略了其他重要的因素。
我们销售的UPS电池，经常108只2V的串联，总额定电压216V，使用5年，失去平衡的概率不到0.5%，什么原因，电池浮充的时间够长，电池完全可以实现自我平衡。
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发表于 2016-9-29 14:27:36
