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    枯木逢春,中国摩企将迎来新起点

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    发表于 2016-10-12 21:25:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
    自北京首开禁摩先河之后,禁摩令就开始席卷中国,这直接导致摩托车在各大中城市的市场急速萎缩,后来油价的的上涨,再度让不景气的摩托车企业雪上加霜,再加上电动车产业的异军突起和三轮车、新能源汽车相继爆发更是让摩托车行业举步维艰。现在,扭转销量下滑的趋势越来越难,摩托车行业就真的是无力回天了吗?整个行业都在找原因,整个行业都在搞转型,似乎收效甚微,问题到底出在哪里?
    在经济学上,对于促进行业可持续发展的因素可以叫做为“增量需求”,在随着时间的推移,市场走向的变化,原有的增量需求就会慢慢转变为存量需求,而新的增量需求便会成为再发展市场的“推进器”。现如今摩托车的销量下滑严重,行业整体苦不堪言,这是因为摩托车新的增量需求正处在一个“迷失期”。在新的增量市场还没搞清楚的局势下,造成现在这种状况是再所难免的。拨开迷雾见天日,如果想改变,想进步,想继续发展,行业就必须从新的增量需求中寻找突破口,抓住至关重要的条件,行业就一定能朝比往昔,度过此时的瓶颈期,从而得到更健康的发展。
    这时候就会有人急着问道:“新的增量需求到底是什么?”别着急,我来说说自己的看法。
    其一,小众化的需求值得重视,有时候小众化的需求会有很强的个性魅力,相对与市场中主流的摩托车车型,小众需求所具有的个性和魅力往往总会让人眼前一亮,而这种需求只是单单面向某一群体的需求,比如国宾护卫队所用的摩托车,个人找厂家定制的车等等,像国宾护卫队所用的摩托车,就曾在上海出现过同款,引一些人关注。不过这些所用的摩托车对于技术的要求是极高的,企业必须是有扎实技术和有影响力的本来以及长期的投入,回报周期却很晚,这就考验了一个企业的整体的实力。但如果能在此项中有所突破的摩托车企业,将来就一定会成为整个摩托车行业的希望。
    其二是摩托车作为娱乐休闲方面的需求,在这些年中,摩托车被越来越的年轻所追求,无论是作为娱乐表演特技,还是“骑士”们的旅行,都有这样一群人去关注,因此,大家都在选择大排量摩托车作为突破口,但是国产大排量摩托车处境却极其尴尬。有钱的都去选择“哈雷”、“宝马”,没钱的对于国产大排量摩托车的价格还是犹豫,这使得二手大排量摩托车市场开始繁荣,中国的大排量摩托车市场却吸引了国外大牌的接踵而至,大排量摩托车市场却唯独没有给国内企业带来曙光。我觉得国内摩业可以从入门排跑车着手,加强性价比等优势,针对入门级车型做文章。
    我的观点未必百发百中,只是对于自己的理解来进行个人分析。此时的摩托车行业的困境不过是一个瓶颈期罢了,随着时间的慢慢推移,我相信中国摩托车行业一定会走出现在的困境,保持好必有的信心,去迎接挑战吧!
    来源: 摩托车行情  


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