我是一名摩托车修理工。1998年我初中毕业,因为我哥在家开了个摩托车修理铺,所以很自然的我也就入了这一行。起初,我并不喜欢机械,油腻腻的,汽油也呛的让人不爽。虽然那时的摩托车正是新中国正火爆的时候,很多人羡慕我入了一个很好的行业。我其他同学那是都是学裁缝,或者学比较大众化的职业。可能有车友会问为什么都是学手艺,我们是农村的,书没读好都是学手艺养家。可能是农村人总认为荒年饿不死手艺人吧。刚开始我连扳手都不认识,更别说那些专用工具了。我们曾经修理一辆杂牌车,因为正时标记出厂就是错误的,导致我们花了两天时间去找故障,吃饭的时间都在想着是什么问题。当故障排除了,那一刻太开心了,尤其是别人修不好的车转院送过来被我们修好了,听着车主的称赞,真的很陶醉。
然而,这种优越感近些年逐渐消失,当地的其他修车行技术不行就打价格战。火花塞我们一直是5元一个,他卖10元三个。加上摩托车曾经是大件,大家都当宝贝一样去呵护,如今都当破烂般看待。人们不愿再花更多的钱和精力去对待摩托车。电动车对摩托车的冲击也非常大,摩托车修理越来越难。
我总认为摩托车作为高速运转的交通工具,就该好好对待,而我作为这种交通工具的专职人员,我有责任对我的客户负责。当然,除去那些免费的小保养,有些保养是必须花钱的,可当我好心的提醒别人下一次的保养时间,总会被有些不愿花钱的主认为我是在套他的钱,这种感觉真的不好受。
今天看到一帖,有车友质问为何不是修复而是直接更换化油器,我作为修理工为同行感到愤愤不平。我承认换件收费更高,但化油器并不像车友们想的那样洗洗就好了,闲置两年的化油器未必就洗的好,假如花了个把小时还是没洗好,还是要更换,我想请问那些质问为何不修复的车友,这一个小时的工时费,我们修理工收是不收?收,化油器没洗好。不收,我确实尽力了,也付出努力了。所以,修理工直接更换更痛快。有人说后期换的质量不如原厂的,原厂的多少钱?后换的多少钱?京滨的化油器买不买得到?买得到!你会不会花几百块换?这个问题就要问问车主你们自己了。摩托车是各个零件组装而成,只要你舍得花钱,质量好的都买的到。
再说现在人民币压根不值钱,什么都涨价,修理费却涨不上去。火花塞93年我哥学手艺时就5元一个了,现在还是5元。补胎5元,我这去年才涨到10元。 来自: 微社区 |