中缸降面1mm

发表于 2016-10-14 16:54:52

中缸降面1mm对时规链的松紧影响大吗？
会不会张紧器很快就无法调整？
了解的解答下。谢谢

发表于 2016-10-14 19:44:46

有可能汽门顶到活塞

发表于 2016-10-14 20:23:20

有影响啊

发表于 2016-10-15 06:55:16

气门顶活塞不考虑，因为原因是活塞压缩高低了1mm才改的。

发表于 2016-10-15 15:17:14

降面的话绝对影响正时链的，降1毫米，张紧器就弹出1毫米的

发表于 2016-10-15 16:16:17

最多张紧器出来的距离长点，没啥问题，随便用。

发表于 2016-10-15 17:57:28

缸平面做低1mm压缩比会变大，需注意的是把活塞换有闪角的，动手能力强可以自己挖，把张紧器焊结个镙帽上去。

发表于 2016-10-15 21:52:49

谢谢楼上几位，我是打算扩缸增加排量。新活塞比旧活塞压缩高低1mm，雪上加霜的是新活塞顶是凹的，容积约1.5ML，加上压缩高度低的1mm约是3ML，压缩比太低了。所以打算用手上的国二缸体，是刚好比原车国三缸体低1mm的。

发表于 2016-10-16 12:14:26

liusheng 发表于 2016-10-15 21:52
谢谢楼上几位，我是打算扩缸增加排量。新活塞比旧活塞压缩高低1mm，雪上加霜的是新活塞顶是凹的，容积约1.5 ...

什么车，改多大的缸？

发表于 2016-10-16 12:15:33

上图片看看，

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