关于CG125汽缸压缩问题

今年当地配件经销商上了据说是国内某知名品牌套缸，我用了将近半年该品牌，大部分车换上去就是脚踩感觉气缸压力不足，绝对排除气门问题，有些车着了车后压力变强，该品牌配的是普通缸垫不是薄缸垫。有顾客反映冷车难启动或者是车搁置几天后就难启动，拿一套该品牌套缸测量，和原车拆下来的比较，明显的区别就是活塞裙部比原车的少3毫米（活塞顶部到裙尾），第一道环槽到活塞顶的距离比原车的略高，现在不确定是套缸问题还是车型不一样所致，请教各位大神。

没看懂说的啥，简单说吧，换套缸以前，看下旧套缸上止点位置时，活塞顶与缸体平面的高度差；新套缸上去后，再看下。两者之间应该保持一致。