JY110型数字二合一点火器“多能勇士”在YBR摩托车上的应用

JY110型数字二合一点火器“多能勇士”

在YBR摩托车上的应用

3645号会员：张海峰

最近多次接到全国摩维修托车技术俱乐部会员的电话，探讨雅马哈天剑YBR125骑式摩托车无高压电火花问题的解决方案。有的说可以使用普通的“多能勇士”点火器改装，有的说可以使用“雅马哈110型数字直流二合一点火器改装，有的还认为使用“石栏圣火”或直接改为直流电子点火器的等诸多方法。

由于雅马哈系列摩托车点火系统的特殊性，其电子点火器，磁电机定子绕组总成和其它车系的摩托车点火系统零部件不能通用，不能互换，只能更换原厂正品部件。

在没有进行实践操作前就没有发言权的思维下，只能和大家提一些个人的建议和注意事项，心里总觉得是个心事。最后决定还是找一辆雅马哈YBR天剑摩托车进行现场实践检验，才能做到有理有据。

联系到一位雅马哈YBR天剑摩托车的车主，和他谈了我要改装点火系统的想法，他爽快的答应了我的请求，遂骑车来到我的店内，让我拿他的摩托车作试验。他的雅马哈YBR天剑摩托车原为直流点火，磁电机共输出5根线，2P插头为红色线和白色线，测量阻值为311欧姆（图1），确定为触发输出线，另外一插头为3P两根白色线相通，其阻止为1.2欧姆（图2），确定为磁电机照明输出线，最后一根为浅蓝色与打铁通，确定好各线的属性后开始进行改装。

                               
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图1

                               
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图2

我选择的方案是用MSC标识部件的雅马哈110型数字直流二合一点火器，因为这是标识部件针对雅马哈110研发出来的，完全可以替代点火器和磁电机定子线圈损坏的部件，应该是能匹配雅马哈系列车型的，确定方向后着手改装。

   JY110型数字直流二合一点火器共四根线，（图3）红色的一根带保险合的为电源输出线，黑色稍长的线没有插头的为地线，另外两根为黑色线和白色线，并带插头的为触发线。分辨清晰各线的功能后找到磁电机的输出线，断开2P插头的触发线，将JY110型数字直流二合一点火器的白色线与磁电机输出的白色线相接，黑色线与磁电机输出的红色线相接，将红色的电源线就近接到闪光器的正电源上，因为是试验，将地线直接拧到发动机偏盖上。打开电锁，点火器上的指示灯亮起，手持高压线距缸头6mm处做跳火试验,火花强劲有力,接好火花塞和高压帽,电启动一触即发，加速平稳，将油门加到3/4开度也没有出现打哏反喷现象，拿来点火正时灯检查，点火正时，改装成功。雅马哈JY110型数字直流二合一点火器不仅可以在F8上使用，还可以在YBR上使用效果也很好。

                               
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图3

   作业中有两点值得注意：一，两根触发线的正、负极不能接反，接反会改变点火相位，造成高压火花强烈但不能启动发动机，出现磁电机反转现象，严重时会使电启动超越离合器出现“咔、咔”的异常响声。二，该装之后发动机转速表不能正常工作，这是因为发动机转速表没有感受到触发的脉冲信号将无法工作，需要接到发动机转速表上，可以直接从磁电机处接线。

以上就是这次点火系统改装的全过程，由技术水平和条件有限，有不对的地方请大家予以指正。

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