无题

   2017年1月份公司售出的一辆福田175风冷高低速三轮车，车主几天后反映该车负载五六百公斤，1到4档行驶正常，5档跑不起来，4档提速到45迈换到5档速度也上不去，空载故障不明显，路试空载五档能跑到70迈，但是感觉五档提速缓慢发肉，载人模拟负载路试，一到四档行驶正常，换到五档速度就慢慢下降无法行驶，更换化油器、点火器、高压包、线圈，故障依旧，后又检查气门间隙、配气正时也没找到故障原因，由于车主加装了车棚，无法换车，只好先这样用着，（当初购买示波器也是因为这辆车）直到三月份又售出一辆同款125排量车，车主跑出去几公里回来反映同样的故障，要求换车，打发客户走后又对这辆车进行检查，和以前一样没有结果，用示波器检查各种波形，虽然不懂深入分析，但和正常波形对比也没发现异常，至此陷入僵局，打算等到参加系统学习后再说，
      有道是：山重水复疑无路，柳暗花明又一村。前几天某品牌发动机区域经理来公司调查使用情况，向他反映这个问题后得到答复：有一批发动机主副轴套齿安装错误，四档和五档传动比差别太大（用在一种专用高低速车上的），导致五档无法正常行驶，遂更换另一批次发动机路试恢复正常，
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