化油器调节我现在已经眼花缭乱懵逼

发表于 2017-4-26 12:00:42

看了无数的方法
简单粗暴的有
万用表调的也有
各种方法之间有时候还看不起掐起来
你说我的不对
我说你的坑
那好吧，摩托车制造商是怎么调节的在厂里边的时候，这应该是最官方最牛逼的标准了吧
先睡个午觉再说等讨论

发表于 2017-4-26 13:14:26

用示波器调

发表于 2017-4-26 15:46:24

书上的应该不会错！

发表于 2017-4-26 17:18:42

付亮发表于 2017-4-26 13:14
用示波器调

我也是有这个想法

发表于 2017-4-26 17:19:16

开灰机发表于 2017-4-26 15:46
书上的应该不会错！

最好还是不要调回归自然嘻嘻

发表于 2017-4-26 22:43:56

别中毒，化油器，么说。又要马儿跑得好，又要马儿不吃草。个人认为，冷车加不上油。热车正常。要考虑温度。要想高速好，稀。要想冷起动好。浓。又要这好，要那好，难。一个发动机，压缩比，起动性。不能双赢。'

发表于 2017-4-26 22:46:21

压缩比，排量是硬道理。排量越大，压缩比越大。点火

发表于 2017-4-27 11:37:20

心随我动发表于 2017-4-26 22:43
别中毒，化油器，么说。又要马儿跑得好，又要马儿不吃草。个人认为，冷车加不上油。热车正常。要考虑温度。 ...

有点意思的蛤

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