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最近看有些朋友投稿或者发到摩托中国网的原创帖子，发现如果不谈示波器，不用复杂设备，就感觉显不出技术来似的。其实，任何工具都只是个工具，不要用工具来左右我们的思想，我们的强大武器还在于我们的头脑。 我天我就发一篇前几天遇到的转向灯故障，相信对初学者有借鉴意义。那是一辆钱江QJ125摩托车，拨动转向灯开关时，前后左右转向灯均不闪烁。 接车后，进行故障诊断。信号电路出现故障，应重点检查信号回路及电路中以串联方式连接的控制开关、信号电器是否存在故障。QJ125车信号回路为：蓄电池正极电源→熔断器→点火开关→闪光继电器→转向开关→转向灯（左右）→地→蓄电池负极。 打开点火开关，按动喇叭按钮，电喇叭发出较宏亮的声音，说明蓄电池电压正常、点火开关接触良好；检查闪光继电器如图所示，用导线将闪光继电器两插头之间短接后插入插座，打开点火开关，拨动转向开关，转向灯发光（但不闪光），说明信号回路正常，蓄电池正极电源经点火开关、转向控制开关、闪光继电器（短接）、转向灯回至蓄电池负极。 闪光继电器损坏，导致转向信号电路无法形成回路，转向灯不闪光；如果短接闪光继电器插头后，转向灯仍不发光，应检查点火开关至闪光继电器之间正极电源是否断路、转向开关触点接触是否良好、导线或左右转向灯是否有故障。 检查转向开关，万用表置DC25V档，红表笔与闪光继电器正极电源（黑色线）相接，黑表笔接地；打开点火开关，正常情况直流电压为12V；当万用表无电压指示或电压低于12V时，说明点火开关至闪光继电器之间有正极电源断路、转向开关接触不良的现象。 关掉点火开关，万用表置R×10Ω档，红表笔与闪光继电器正极电源（浅蓝色）线相接，黑表笔与转向开关绿色线或黑色线相接，任意方向拨动转向开关，正常情况电阻为0Ω，实际测出电阻为∞。经检查转向开关左向触点断路、右方向开关触点间接触不良（0.2~2Ω）。 转向开关存在接触不良现象时，一般应更换，特殊车型的转向开关故障可以解体转向开关予以修复，即用细砂纸轻轻打磨开关触点之间的锈迹后，用焊锡修补开关磨损处，打磨后在开关触点上涂少许润滑脂，然后组装转向开关。 检查左转向电路，拆掉前后左转向灯泡，发现转向灯泡功率（15W/12V）与QJ125车转向灯功率（10W/12V）不符，前转向灯灯座锡焊点较低，灯泡与灯座间接触不良；后转向灯座的接地线断线。更换转向开关、转向灯总成。打开点火开关，左右方向拨动转向开关，转向信号灯闪烁，故障排除。(转自网络)
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发表于 2017-6-4 22:51:42
