今天遇到的奇怪的充电故障

发表于 2017-6-18 23:10:04

昨天一大早，我弟打电话说他朋友的大阳踏板要过来修，说车子在家里放了两年了，既然是自己人介绍的，当然得仔细一点才对，先检查一下刹车，调节螺丝已经没有办法调节了，那就换一副白金刹车片

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，接下来换块电池，电池装上后打了几下就着车了，然后检查充电电压和电流，用摩友智工检查，一切正常超级截屏_20170618_082950.png

，正要装电池盖时，突然记起俱乐部贾总说过，测量充电电压和电流时一定要测一下在负载状态下的充电量，那样得到的数据最真实，那就再来，启动车辆，打开大灯，测量充电情况，这一测还真测出问题来了，充电电压在4到5千转时，充电电压15伏，电流0.9安

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，明显超过规定数据，拆下前面板，找到整流器，拿出自己做的短接线，装上新的整流器，测量在加载状态下的电压和电流都符合规定

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差一点就给自己和客户造成麻烦，看来有空的时候还是要多多的学习理论知识，来武装自己.

发表于 2017-6-19 09:51:11

不错的雷子电路最主要的是细心和多交流经验

发表于 2017-6-19 14:08:38

感谢楼主分享，我给客户我换电瓶都测一下充电电压和电流。
来自: 微社区

发表于 2017-6-19 21:52:04

需要测量怠速状态下的和3000转以上的必要时测量5000转以上的

发表于 2017-6-19 22:08:02

理论联系实际，好！

发表于 2017-6-19 22:35:58

我们要用我有限的时间学习，不然就要淘汰了

发表于 2017-6-20 08:27:19

风之羽翼发表于 2017-6-19 22:35
我们要用我有限的时间学习，不然就要淘汰了

我们就要用我有限的时间学习，不被淘汰。

发表于 2017-6-20 08:50:08

哦，就是说意外发现整流器坏了呗，不稳压了？

发表于 2017-6-20 15:57:29

稳压器在负载很小的情况下正常，负载一大的情况下就不正常了

发表于 2017-6-20 20:49:16

15V我觉得正常啊，它那里不是有写着吗？稳压点是在14.5,正负误差0.5

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