结合波形调节化油器更加直观

发表于 2017-8-2 12:12:05

朋友的一台WH100T-G踏板摩托车来我维修店换机油，他这车刚买不久，总里程行驶5000公里。闲谈中得知他这车有一个问题一直困扰着他，他这车放了几天不开就很难启动，而且平时开车的时侯加速慢，突然回油怠速会熄火，曾经几次到售后那检测，最后他们把化油器调节了一下，启动好了一点，其他问题还是一样。出于好奇，我用示波器采集了这车的进气负压波形与次级高压点火波形，如图

从上面进气负压波形看，混合气过稀，再看次级高压点火波形击穿电压过高，高达17500V，超过正常值8000V-12000V,再次证明混合气过稀，由此引起冷车难启动，怠速不稳等问题。于是我结合波形调节好混合气采集得波形如图

看波形已基本正常，试车故障排除，加速性能良好，怠速稳定。

发表于 2017-8-2 19:03:22

感谢楼主分享，继续努力
来自: 微社区

发表于 2017-8-2 19:05:22

判断故障准确，思路清晰，值得借鉴

发表于 2017-8-2 23:36:22

顶楼主

发表于 2017-8-3 17:52:12

谢谢分享。个人认为判断混合气最好合co探头。

发表于 2017-8-3 23:31:00

楼主厉害，学习了，谢谢分享

发表于 2017-8-4 16:18:39

谢谢分享！

发表于 2017-8-8 15:19:13

混合气过稀，击穿电压就会过高，燃烧电压也会随着变高，燃烧时间反而会变短。

发表于 2017-8-17 09:27:55

继续努力！

发表于 2017-8-17 17:04:55

弱弱地问一句，收了多少钱

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结合波形调节化油器更加直观

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