上个月，我们要好的几位朋友开车去峨眉山七里坪避暑，约好了一起去，可是我临时有事他们开车先去，办完事加满油我也开车出发了，由于上山的车少，我和波形分析群兄弟们在电话里，一边聊天一边开车，
忘记了其他，不知不觉就到了峨眉半山-七里坪。
我们在峨眉山山上的几个风景区玩了几天，还去玩了水，峨眉山的水太凉爽了减去了登山的疲乏，真不想走了。兄弟们商量决定，在不是上下山高峰期的时候离开，我还是负责开车，白天的温度那必须开空调，我开着开着感觉自己的车和平时不一样，怎么会动力越来越小，而且加速无力，没办法，只有山坡上关掉空调，平路和下坡时打开空调，就这样一路往回走~~~~
我是一个爱车之人，除了车干干净净以外，我自己还定期保养，尽管我的是1.6L小排量自然吸气发动机，在日常市区行驶的时候，空调的影响也不至于很大，如果不是对动力要求特别严格的驾驶员轻易不会觉得变化巨大的，难道说我要求太高了？还是因为峨眉山海拔影响的原因？
上次我在5万公里左右时进行了保养，更换4个轮胎
【把175/60R14换了185/60R14】虽然油耗有点增加，但是安全性大大提高，还对火花塞、机油、机油格以及就进行了常规保养，空气滤芯从新车开始，我在用车过程中基本上每1000公里都会对空滤进行除尘，一直非常干净。【心理上总是觉得原装的好】因此直到现在50000公里也没有更换，
拆卸空滤，对空滤芯进行更换，并清洗了节气门，
再拆卸怠速马达清洗，
对怠速马达进行分解，太脏了，用清洗剂一一清洗，
清洗完重新装配，完成后【如果是电子节气门的话通常都需要重新匹配】
我的不需要匹配，按正常操作启动发动机，
怠速状态下运转，上路试车，加速，超车以及开空调行驶都不成问题，看来一旦空滤有堵塞，不但会导致进气阻力的增加、还易让发动机和各进气道产生积碳，使发动机功率的下降，加速无力、油耗增加。
从峨眉山山脚到峨眉半山-七里坪的山路，海拔大约2000米左右，这次自驾游，只要开空调行驶时就很容易感到动力明显下降，但是在中高速行驶时，动力衰减感觉就没有那么明显了。而主要原因是；我的车由于空滤芯有一点堵塞，加上低速行驶时，汽车的发动机功率往往只发挥了百分之三、四十，而且发动机的功率除了克服车辆的行驶阻力外，还需要用于电池充电以补偿车用电器的消耗，也包括空调风机、音响等等。
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发表于 2017-9-13 16:24:23
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