摩托车的检修包括两个方面，一是查找故障所在，二是排除故障。这里面包含了多年的知识积累和维修经验，决不是一个换件工就能解决的事。下面来看两个实例：
1，一辆150三轮车，晚上回家时正常，第二天早晨无法启动。推到附近一维修店，维修师傅检查为高压无火。由于店里车来车往，维修师傅断续折腾了一天半，先后更换了定子线圈，点火器，高压包，依然是高压无火，车主无奈，请朋友将车拖到我处。一般遇到这种故障，不要盲目拆卸，要先检查确定维修的方向。首先取下点火器，用万用表的电阻档依次测量点火器对接插头内，各引线的连通状况以及对应电器件的参数是否正常。很快，问题就暴露出来，点火充电线存在断路现象，经检查为插头内线头抽芯。挑出插接片重新接牢，故障排除。
2，一辆电启动70型摩托车，在正常行驶中突然熄火，推到维修店，经维修师傅检查，是超越离合器的固定螺丝松动退出，导致定子线圈损坏。于是更换了螺丝和定子线圈，谁知装好后却无法启动，检查为高压无火。接着维修师傅又重新更换一个新的定子线圈，点火器，高压包，结果还是高压无火，就这样折腾了一个下午。车主无奈，只得将车推到我处，考虑是定子线圈特殊，问我有没有此车的定子线圈。拆下边壳发现为六极全波定子，线圈已被螺丝擦坏，触发线圈被反向安装，不用说，新的定子线圈在安装时，也被上面的师傅反向安装，由于没有触发信号输出而导致高压无火。更换定子线圈，正确安装，故障排除。
以上两个简单的故障，相信许多的维修工兄弟都曾遇到过，仅仅做个换件工是不行的。只有不断的学习，努力提高自己的技术水平，才有维修行业的未来。
|
手机版 流量统计 小黑屋 指尖摩托
鲁ICP备15035114号-1 Discuz! X3.4 Powered by © 2001-2013 Comsenz Inc. 
微信公众号
添加方式：
发表于 2017-9-23 16:21:45
