借助俱乐部设备的可视作用,大家相互交流学习！

最近大家“指尖摩托专业群”都想见识一下咱们俱乐部推荐的示波器是怎样检测故障的，今天让我们一起来为这台
本田C B 400型做一个体检。

这台车机主的反映是：冷车启动正常，只是加油门响应缓慢，骑行中换档时加速不够迅猛，感觉车子有一点飘的感觉……在冷车的时候我用试了一下

四根排气管在怠速状态下温度变化情况，1、3、4缸温度上升正常，

只有第二只缸温度上升缓慢，这难道说明第二只缸没有工作吗？这台车配置的是两只双头高压包，分别控制一、四和二、三缸，为了证明第二只缸是什么故障，

我拆掉了油箱，分别取出了1、2、3、4缸的火花塞，

结果发现第二缸的火花塞潮湿发黑，用第二缸的高压导线对发动机机体跳火，正常。说明火花塞有故障，



更换四个白金火花塞，

分别对四只缸的火花塞进行安装，



安装好火花塞我们要注意的是四个高压帽不要装反了，如果是第一次拆装的话一定要注意标记哦……

再次启动发动机，

四只缸都工作了，启动总体来说，比之前要轻松得多，但怠速有一点点飘动。

现在车也恢复上正常，这是我们用经验来维修的。为了保证各缸燃烧情况一致，必须进行四缸平衡，但是我这不是这车的4S店，我也没有专用调平衡的仪器呀！怎么办？不要紧，用示波器一样可以进行精确调平衡。

其实大家对示波器并不陌生，示波器可能有些修理工不屑一顾，但对于一些感兴趣的人来说，却不失为一种好工具，我今天讲的就是怎样用先进的设备来辅助维修，运用示波器来检测故障的过程而且更直观的让你知道是四只缸的工作情况。

大家都知道，本田400化油器车上是没有进气压力传感器的，必须自己制作压力探头，具体制作方法之前我已经在摩托中国网file:///C:\DOCUME~1\ADMINI~1\LOCALS~1\Temp\%W@GJ$ACOF(TYDYECOKVDYB.pngmotomsc.com网站上介绍了，在此不作赘述，今天我们就来一起谈一谈采集进气压力波形的过程，

我手中两个辅助设备和你们眼前的示波器，手中的绿、白颜色小盒是自己改装的进气压力传感器，

这台400型它只有一个负压孔，怎样做四缸平衡呢？让我们一起来动脑筋，

我们可以找来一些油门线，

对油门线进行改装，现在就是要把其它进气喉头上面的螺丝拆下，看一下它的螺丝孔多大，开始进行制作，看

一只只完美的负压管连接头就做出来。

今天使用的是两通道的示波器，所以只有分别对两只缸进行检测采集， 此车1缸为基准缸，那就1和2缸同时采。插上管子做负压平衡，（注意，此时要把3和4缸先堵住）

把负压嘴安装到缸头预留的负压孔上，

如上图。

现在我们链接传感器，把传感器的红色夹头夹在启动继电器的红线上（电池正极）黑色夹头夹在缸头上，传感器的信号线链接在探头的挂钩上，探头的黑色小夹头也夹在缸头上，

现在我们分别用一根油管把传感器与进气负压管（注意油管的长度和负压孔的大小都会影响采集的波形数据值），再把传感器的红色夹头夹在启动继电器的红线上（电池正极），黑色夹头夹在缸头上，

如上图。

两个传感器的信号线分别链接在探头的挂钩上，探头的黑色小夹头也夹在缸头上（喜欢俱乐部的新型设备  示波器的兄弟我们在使用时一定要注意：探针的负极可以共用，而进气压力传感器的负极不可以共用）.
现在按下示波器的开关键

（如图），

用手按下F1对一通道CH1进行调整，VOLTS键是调整伏值的，把它调整到500毫伏，SEC键是调整时基的，把它调整为50毫秒，

用同样的方法用手按下F2对一通道CH2进行调整，VOLTS键是调整伏值的，把它也调整到500毫伏，SEC键是调整时基的，把它也调整为50毫秒

（如图）。现在就可以启动发动机，这时示波器上会出现两个不同规则的近气压力波形，

这是一缸二缸的进气压力波形，从示波器的视频上观察两个通道的波形相差，波形的形状受影响的原因很多，如：混合气浓度，气门的密封性能，节气门开度，配气是否正时，进排气是否畅通等，当然这些需要去实践和总结。拍摄的视频希望对你们怎样链接示波器提供帮助，不太明白的地方我们一起探讨！
我们通过CH1、CH2两个通道的波形对比，按MEASURE键，调整出最大值，最小值，峰峰值这些参考值，



在故障波形与正常波形对比时非常有用，现在这台400型的异常的波形，

我们只有拆卸化油器，

对化油器进行清洗，


清洗化油器后根据波形辅助调整节气板镙丁和微调混合气镙丁，直到两个通道的波形，电压值应相差无几，

波形基本相似。



如上图。按同样的方法调整三、四缸也应该波形基本一致.

其实示波器是个很灵活的工具，什么遇到大排量车不敢动？（现在我在维修过程中拍摄了一些视频;
1;链接：http://pan.baidu.com/s/1kU4UN23 密码：zpxr

2;链接：http://pan.baidu.com/s/1skKr9X7 密码：xyr4

3;链接：http://pan.baidu.com/s/1o8HWioy 密码：1pfw

4;链接：http://pan.baidu.com/s/1kVHwqf9 密码：kx6v
希望对大家有所帮助，这些都不是问题……老师傅多年修炼的经验技术才能调到那样的效果，但你借助示波器的可视作用，很快也能达到同样的维修效果。）只要肯用心，再加上俱乐部有资料，有设备，你只有敢动手，你也可以成为行业修车高手！

这个帖子质量很高

谢谢！让我们更加深刻的明白了我们该怎样走自己的路。
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这个平台好！兄弟们可以畅聊，分享的有图有视频，楼主辛苦了！
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谢谢分享！

路过

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希望我们都行动起来，多想想怎样提高自己，抬抬头，向外面走走，不要永远迷恋青蛙王子！
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懒惰不会让你一下子跌倒，但会慢慢销毁一个人的斗志，会在不知不觉中减少你的收获；
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