最近我维修了一台电动三轮车,客户去别处换的新电池总是感觉跑不了多少公里,甚至还没有他原来的旧电池跑的公里数多,让我帮他查找是什么问题。对此我做了详细的分析。
首先有可能整车性能下降;比如:电机无力耗电量大,控制器老化,刹车机械部分缺少润滑油不灵活,轴承卡滞,后轮不平行,充电器电压不够,插头,这些原因都将导致新电池工作效果变差。
我先检查电池之间的连接线是否没有接好,
另外,我怀疑可能是电门锁供电问题。
难道是车的使用时间久了,导致线路有接触不良的现象,
我对线路进行了检查,并没有松动的地方。充电器电压不够,或性能下降,电池充不满这也会影响,
可这是新的充电器空载充电55.7V。控制器也可能造成控制器欠压保护值过高,使得电池没有放完电就跑不动。
经过检查,也没用超过正常值。检查刹车机械部分,
的确存在缺少润滑油不灵活的现象,
重新更换新的刹车片。
电机性能严重下降,也会导致电机无力跑不远,
检查电机线圈没有短路和漏电,行驶一段路程后电机温度也没有上升,
而且电机转速也正常。一切都很正常,但是客户领车回家试了几天,比来之前续行路程多了约10公里,但是总的续行里程也才30几公里。
难道是新电瓶质量有问题,大家知道这种概率非常低,为了彻底根除只得对电池进行检测,我分别对四只电池进行检测,
上面是我用电池内阻仪测检测出其中的一只电池的数据,终于发现新的电池因为个别的电池内阻过大影响了整组电池的性能,使得新电池影响了整车性能下降,经过细心的检测,客户重新调换新的电池,续行里程恢复到50公里。
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