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时间：2017/11/21 9:36:45 文章来源： 容济机电 作者：未知
机油量应该在油尺的上下限之间，实际上加油可以在该数量上下浮动10%，太少了肯定不行，谁都明白。太多了也有危害，一些摩友就没有想到了，卖 机油的未来赚钱，往往会忽悠一些用户多加了。有一次，一个用户买了我们 点火器说车子跑不快，我们去现场检查，发现原来 机油加多了，给他放掉一点就好了。 机油加多了，车跑热了以后体积膨胀，会造成 机油室压力增大，运行阻力增大， 发动机产生高温，动力下降和 离合器分离不彻底等问题。 1、 机油多， 曲轴箱有通气管，多加 机油了会造成串油， 曲轴箱压力大， 曲轴箱上的各个油封很容易被这么高油压导致漏油。另外也影响散热， 曲轴的阻力也大，因此而增加油耗。 2、压力大了，产生从油封或通气管等处渗漏 机油等故障， 机油过多甚至有可能会窜进燃烧室，燃烧后从 排气管形成蓝烟冒出，造成烧 机油的假象。 3、当 发动机内部 机油注入过多时， 发动机内部的 机油的流通阻力加大的同时升高了其内部的气体压力，形成了一股消耗 发动机输出动力的反作用力， 活塞下行时，刮起来费劲，会加速缸磨损和动力下降。 4、 机油很容易空气管或 化油器空气口排出来， 发动机通气管连接的空滤器， 机油加多了，可能会跑到空气滤里边，造成进气不足影响燃烧，进而影响动力和油耗。 5、要是压力太大，还可能冲进燃烧室，造成 火花塞有积碳，摩托车怠速时容易灭火。 6、建议将 发动机机油的注入量的上限控制在油标尺网纹区域的2/3处以内为佳 7、 机油加多了就要把它取出来，简单的办法就是，用废弃的注射器插上打点滴用的朔料管，把 机油吸出来，或者从放油螺栓那将油放掉，直至到 机油尺的上线，还有网友发明了拆下洗洁精的按压头来取出加多的 机油。
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