交流会上雅马哈天剑王的维修练习(高压没火)

        (书接上回——三合一传感器)打不着车，那就查吧。如果是化油器车，应该怎么办？来吧：
        先看高压线跳火啊。拧下高压帽一试——哎，没火。
        按照化油器车的思路，能让车没高压火的：一是触发线圈(这是化油器车的叫法，在电喷车上得叫“曲轴相位传感器”。立马高大上了)。不过想想可能性不大，刚刚还着车呢，马上就烧毁了？谁见过？！
        二是高压包是不是没过来12伏电呐？一量，果然没电。(高压包在电喷车上属于“执行器”，打开电门锁就有12伏电，然后ECM控制回路。和铃木王、钻豹车的都一样，都是电感式的。)12伏电没过来是哪儿的事——熄火开关呗！
        这车确实好多年了，车上能缺的全都没了。熄火开关也没有“档位感”了。有心想拆开修复一下，现场砂纸螺刀尖嘴钳镊子什么也没有。反复开关几次。再一试，哎～有火了。
        信心满满地装上高压帽，一试，还是不着车。
没关系，刚才反复电启动时，很有可能把火花塞“淹死”了。咱不把它当电喷车修，就当它是化油器车。(电喷车可以油门到底启动，告诉ECM––只点火不喷油，可咱不是把它当成化油器车来维修嘛，无非就是多拆一下火花塞嘛！无所谓。)
        拆火花塞(没有火花塞扳手！！！你说万用表有会员兄弟自己带来的，可是没人能大老远的带个火花塞扳手吧?)反正不知道他们从哪儿搞了一个火花塞扳手，又借了把螺丝刀。火花塞拿下来了，用鼻子一闻：好大的汽油味。让旁边的兄弟们都闻闻。旁边的兄弟们：“不用闻，用眼睛一看就知道了”；“好多油啊”。
        从展架上拿一个MSC的“白金”火花塞。先按了两次电启动，把燃烧室内的存油排出来。然后装上试车。总是“突”的响一下就没有了，没有着车的迹象。。。再来一次，还是这样。就跟普通杆机125冷天不使用阻风门一样的感觉。感觉混合气稀，供不上油。
        反复开关几次电门锁(每次打开电门锁，汽油泵都要工作，建立一个初始油压。反复几次，有加浓混合气的作用)。还是原来的感觉，按下启动按钮，“突”的一声就又没有任何着车的迹象了。看来油路还有问题。(请看下回——汽油压力)

有人要问了：有故障码吗？对不起，这车能缺的都缺了。。。故障码灯?！早就没有啦。话又说回来了，没有故障码，咱一样给它搞定。

我们现在缺的就是电喷车的基本原理控制和电器件的检测，尽量做到摆脱解码器能把电喷车修好

楼上说的对。

有人要问了：有故障码吗？对不起，这车能缺的都缺了。。。故障码灯?！早就没有啦。话又说回来了，没有故障码，咱一样给它搞定。

这才是高手

后续呢

小刘子 发表于 2017-12-5 23:42
后续呢

依次是"引子""三合一传感器""高压没火""汽油压力""喷油器"和"豪爵红宝不着车"

这台车子没有故障灯，楼主可以在ECU端口那里找到故障灯信号线，接个灯泡读出故障码，会节省很多时间的

摩托小生 发表于 2017-12-9 08:35
这台车子没有故障灯，楼主可以在ECU端口那里找到故障灯信号线，接个灯泡读出故障码，会节省很多时间的

说的对！
可是你想啊，现场连个火花塞扳手都没有，更别说LED灯泡啦

写的不好，诸位看官多担待