在摩托车行业制造企业都在谋划转型升级的今天,国四排放马上又要实施,那么,摩托车修理行业还没缓过神来,就将很快被技术的升级换代所碾压,未来三年,摩托车修理行业或将大换血!
现在的摩托车修理行业似乎突然就转向了,
那些简单的换换机油、牙盘链条的生意都少了,什么原因?
很简单,低端代步工具被电动车所取代,而转向修电动车技术含量更低级,使用群体也是对价格很敏感,所以,比以前修摩托车更难生存!加上电动车国标也将在18年3月1日起执行,
电动车的社会保有量将会逐步下滑,维修业同质化的竞争加剧,价格战将进一步扼杀电动车维修的利润,今年四川省维修店因换电池抢生意而发生的维修店主被刺死的悲剧就是有力的证明!
摩托车销售的集中度都在向有技术含量的合资品牌转化,这些车本来维修量就不大,加上配件一般都不是市场通用件,所以,特别是国四排放实施后,所有的摩托车都将电喷化,电喷的配置对于品牌而言更加专用化,加上电喷维修技术的缺乏,三年后,很多路边修理店几乎就很难接到摩托车修理生意了!
所以摩托车行业的修理店现在就应该从繁杂的事务中抽出身来,去接受电喷知识的学习与培训,真正掌握技术并能迅速解除车辆故障才是维修工的核心竞争力,没有这种学习的精神为保障,我话先放在这里:三年后,很多修理店将关门或是转行!
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