豪爵125—8，10公里换3个火花塞

豪爵125—8，已经行驶4万多公里，动力没有大修过，原车化油器和套缸，怠速正常，动力正常，近期火花塞容易坏，换了几十个火花塞，也去了好几家维修店修理，有的修车师傅说化油器坏了，不能修要换，换了化油器没有几天火花塞又不能了，修车师傅又换了1个化油器，没几天火花塞又坏了，心里想这家修理店不行，找另外一家修理店看看，修车师傅看看火花塞发黑，又没有烧机油，说刚换的化油器质量不行。要换原装的化油器，换了原装化油器心想这下没问题了，谁知骑了没有几天又坏了火花塞，再去找他检查吧，修车师傅说可能你这车有轻微烧机油，要换气缸才能解决问题。不行就换呀，换了套缸和导管油封，修车师傅试骑了几公里后，拆掉火花塞，检查一看，火花塞发黑。这下修车师傅说可能点火器也有问题吧，换个直流点火器试试看。装上直流点火器又试骑了几公里，拆下火花塞一看黑黑的，没有效果。这下没有头绪了，不知毛病出在哪里？这个修车师傅心里过意不去了。赶紧打电话求救。和同行们交流得知。市场上有一款MSC标识部件，三和一的点火器效果很好，可以排除疑难杂症，不好启动，加速发吐，无高速等等软故障功能，赶紧从同行手里拿了一个MSC标识部件三和一点火器装车试骑，跑了几公里后，再拆下火花塞一看，火花塞中心电极没有发黑了，这东西好使。拍照给大家分享一下。
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多谢分享

那还是点火能量不够，测波形

感谢楼主分享
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一波三折，楼主写得好

好不好，效果说了算！

真的好着了
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摩托车冬天容易坏火花塞，没有一个万全的解决办法。

铃木FR50 发表于 2018-1-26 11:27
摩托车冬天容易坏火花塞，没有一个万全的解决办法。

在机械正常的情况下，化油器50%，高压包30%，点火器20%，不多说了。

电火好也占好多比例