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>> KTM <<
中国：
1090 ADVENTURE
1290 Super Duke GT
印度：
RC390
RC200
2017款RC390与RC200在今年1月份同时印度上市。
KTM DUKE 390
DUKE250
DUKE200
KTM DUKE 390 /DUKE250/DUKE200，2017年2月同时在印度上市。
RC 250
2017年10月，RC 250谍照在印度街头曝光。 >> 凯旋、杜卡迪、哈雷 <<
印度： 凯旋 street triple RS 765
Street Scrambler
杜卡迪
Monster 797
Multistrada 950
SuperSport SuperSport S
哈雷
Fat Boy
Fat Bob Street Rod 750
中国：
在中国，凯旋、杜卡迪、哈雷属于“稀缺物种”，不过2017年，杜卡迪限量500台的Diavel魔鬼在中国上市时也引发一场轰动，因为在中国的Diavel魔鬼首位车主是我们的大黑牛李晨。
Diavel魔鬼
Softail Slim软尾司令 售价269800元起
Softail Deluxe豪雅软尾 售价285800元起
Heritage Softail Classic经典版继承者 售价308800元起
Breakout突破者 售价295800元起
据哈雷中国官网显示，2017年哈雷在中国更新近10款新车。
至于凯旋，那就确实只是在中国的看看系列了。 第一轮PK【爱摩托观察】
2017年，无论是日系品牌还是欧系品牌，很明显地都以印度为主要市场，而中国只是蜻蜓点水而已。我们可以发现，不少投放印度的车型都是备受国内车友关注和喜爱的，然而为什么就是不在中国投放呢？
首先，“禁摩”是一个永远走不过去的坎。同时一个不可忽略的原因：进口车方面因为3C甚至小贸进关成本增长等原因，导致一些2017年新品进口车型迟迟未能如期进入中国市场。
其次，观察各品牌在印度的动作，不难发现中小排量车型占多数，主要源于印度正处于上升阶段的市场，[color=rgb(68, 68, 68) !important] 摩托车还是属于印度的主要交通工具。相反，中国已经进入汽车大国的行列，摩托车已不再是中国民众的主要出行工具，而各品牌主要向中国投放小踏板，或许更多的也是因为中国目前踏板市场的井喷。
不管出于什么原因，总之就国际品牌对中印两国的新品投放而言，这一局
印度胜
中印PK共四轮，以上节选第一轮PK，四轮PK，中国到底胜了几局？小编很负责任的告诉你，事实证明，印度威胁论并不是空穴来风！
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发表于 2018-1-10 23:37:49
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