排气冒白烟故障检修

  排气冒白烟的主要原因是使用的机油中含有水分或水汽进入燃烧室所致。应视不同冷却方式的摩托车，分别予以检查。
  1，水冷机型（以本田CH125水冷摩托车为例）
  若是水冷机型应着重检查发动机冷却水道存在泄漏点，故障点是汽缸盖底平面或汽缸体上平面不平（或是不锈钢汽缸垫两侧的氟橡胶层脱落），使冷却液通过缸垫缝隙处漏到燃烧室中，引起排气冒白烟。可按下列方法来进行诊断。
  ① 、在冷车状态打开散热器盖，卸下行李箱和左边护侧板及左侧盖和右箱盖上的检视孔盖，持19mm的套筒扳手在左侧盖端转动曲轴，使活塞处于压缩行程终了时的上止点位置并保持不动（需两人配合操作）。卸下火花塞，持3～5kg/cm2气压的橡胶软管对准汽缸盖火花塞孔冲入。此时观察散热器加水口体处，如有气泡冒出，则说明发动机的气道与水道相通，应拆机检查，排除故障。
  ② 、支起摩托车中撑，在冷车时打开散热器盖，然后启动发动机。在缓慢旋转油门的同时，观察散热器加水口，如有气泡冒出同样说明发动机存在窜气现象。
  ③ 、经过以上检查确认发动机存在窜气现象时，可在冷车状态下打开汽缸盖罩，持12mm套筒扳手以对角顺序拧紧汽缸盖螺母（扭矩值为22N•m）。若无异常，可卸下凸轮轴、汽缸盖组件，检查汽缸垫片、汽缸盖。对汽缸盖底平面和汽缸体上端面的平面度，可用直尺规或游标卡尺平直面靠到结合面上，持0.03～0.10mm塞尺片测量汽缸盖底平面和汽缸体上平面之间的间隙（平面度值为：0.03～0.05mm，使用极限值为：≤0.10mm）。对超过使用极限值的机件，可用280#研磨砂在标准平板上呈8字形推拉研磨，直到检测合格为止。若汽缸盖与汽缸体结合平面严重翘曲无法修复，或汽缸垫上的氟橡胶成分脱落或垫片表面有明显的穿透性划痕，必须更换。
  ④ 、若经过以上检查不存在窜气现象，可将摩托车推到离自来水龙头较近的地方，打开车辆前面罩，在发动机冷态状况下旋开散热器盖，持手电仔细察看、检查水泵外壳的泄漏孔，是否有被灰尘、污垢堵塞现象。经确认无误后，可设法打开右曲轴箱盖，放出曲轴箱内的机油，注意此时的水泵出水口仍应与汽缸体进水管接头连接。另找一根橡胶水管分别与自来水龙头和水泵进水口连接，稍微打开水龙头开关（水压不得大于0.5kg/cm2，因为过高的水压会使水封装置提早打开），只要自来水能在冷却系统内流动即可。保持水的流动约3分钟，仔细观察右盖组件上的水泵水封装置，若有水液透过轴承空隙向外渗出，即可判断该水泵的动、静环密封装置失效。应更换水泵的动、静环密封装置。


  2、风冷机型
  ①、检查排气消声器
  当摩托车发动机停止运行时（尤其是严寒的冬季），由于发动机的温度与环境温度相差较大（相对于夏季而言），其排气管和曲轴箱的温度下降较快，同时发动机内的空气在温度下降过程中骤然收缩。此时，排气管和曲轴箱内形成一定的负压（即真空），在大气压力的作用下，空气中的水份被肉眼看不见的“负压”吸进了排气管和曲轴箱内（通过曲轴箱的通气管进入）。若摩托车行驶的区域空气湿度较大，被吸入的水份将增多，再加上冬季温差大，形成的水气必然比其它季节多得多。当次日再行启动车辆时，你就会发现从排气管最低处的小孔内流出水滴。若排气消声器底部的滴水孔因酸性水分腐蚀而堵塞的话，则其中的水分会越聚越多，在发动机进气行程时被吸入汽缸，故而冒出白烟。
  若摩托车排气管已生锈，可能是排气管内部零件质量所致。要想在不更换排气管的情况下彻底根除这个锈蚀问题，比较困难。不过，可以在排气管进入消声器筒前200～300mm处，设法钻有Ф4.5mm小孔，在小孔上焊接一个M6的长螺母（可以借用踏板车紧固排气管的长螺栓），焊接时先在螺母上拧M6螺丝（主要是防止焊渣溅入长螺母螺纹孔内）。然后持一油枪，向排气管内注入10～20mL的机油，最后将螺丝带垫片拧紧即可。待摩托车累计行驶1000～2000km时，再按照以上方法松开螺丝，向排气管注入适量机油后再拧上螺丝即可。
  如找不到长螺母，也可将摩托车置于一桥梁的下坡道上，并使排气口朝向高处（即摩托车呈下坡之势），用机油枪对准排气消声器筒口注射10～15mL，待机油全部流入消声器内后，再启动发动机，使其机油燃烧数分钟，直至燃烧完为止。
  ②、检查机油水分
  国标规定机动车润滑油的含水量标准不得大于0.03%。检查的方法很简单，将曲轴箱内的在用油设法抽出（可用医用针筒带皮管抽吸），取10mL油样滴入小烧杯或滴在锡箔蝶中，用金属镊子将碟子夹住，然后在碟子底部用点燃的蜡烛加热30秒左右。此时观察如下情况。
（a）、试验用油只冒烟，没有响声，说明油质不含水，为合格用油。
（b）、油在开始加热时有噼啪声，再加热后无声音，可判断该油的含水量为“痕迹”，可继续使用。
（c）、如静听一会儿有噼啪爆裂声，则该试验用油含水量在0.03%左右，最好进行脱水处理，再继续使用。
（d）、若不仅有噼啪爆裂声，还伴有油飞溅冒泡，说明油中有大量的水分，已达到换油指标，不能继续使用，应立即更换新油。
  机油含有水分必须进行更换，且注意到比较正规的油品专卖店购买摩托车专用润滑油，千万不能图便宜去购买假冒伪劣油品。
  ③ 、检查曲轴箱油标尺
  四冲程发动机右曲轴箱侧有一个用于加机油的螺口，上面装有检查机油量的油标尺并有O形密封圈与右曲轴箱螺纹口密封。若该油标尺没有旋紧或上面的O形密封圈老化变质密封失效，极有可能在涉水或雨天行驶时由此处渗入曲轴箱机油中。其检查方法很简单，不必多述。如发现油标尺O形密封圈已经老化变质，最好更换新件。
  只要润滑油中含有水分，会使润滑汽缸、活塞的机油变质，少量窜到燃烧室的含有水汽的机油在发动机膨胀燃烧后冒出白烟。因此，一旦机油含有水分，必须更换，并找出其原因，以杜绝故障隐患。