润滑油的主要性能

  1.良好的润滑性
  在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。发动机油的黏度是评定润滑性的重要指标。
  2.良好的低温操作性
  从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易启动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温启动和降低启动磨损两方面。评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力黏度，边界泵送温度和倾点。
  3.良好的黏温性
  润滑油由于温度升降而改变黏度的性质，叫做黏温性。良好的黏温性，是指油品的黏度随温度的变化程度小。温度对油品黏度的影响：温度升高，黏度降低；温度降低，黏度升高。在基础油中加入黏度指数改进剂可提高油品的黏温性。
  4.多级油性能
  用低黏度的基础油和黏度指数改进剂调配而成，具有良好黏温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。
  5. 黏度指数
  众所周知，提高润滑油黏度可以增加润滑油膜厚度，即增加其承受载荷能力，增加液体润滑的可靠性。但是，同时会增加摩擦的损失。评定发动机油黏温性的指标为黏度指数。
  6.良好的清净分散性
  发动机油能抑制积碳、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。所谓清净分散性有两层含义：一是指内燃机油（即发动机油）能将其氧化后生成的胶状物、积碳等不溶物增溶或是悬浮在油中，形成稳定的胶体状态而不易沉积在部件上；二是指将已沉积在发动机部件上的胶状物和积碳等洗涤下来。润滑油基础油本身并不具备清净分散性能。内燃机油的清净分散性能主要是通过添加剂获得的。积碳对发动机工作的危害如下。
（1）、使发动机产生爆燃倾向增大。
（2）、积碳形成高温源，易产生表面点火，可使发动机功率损失2％～15％。
（3）、积碳沉积在火花塞电极之间，会使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。
（4）、使气门关闭不严，高温碳粒还会使气门和气门座烧蚀。
（5）、积碳进入曲轴箱中，引起润滑油变质，堵塞滤清器。
  7.积碳的产生
  积碳的覆盖在汽缸盖、火花塞、喷油器、活塞顶等高温区域，厚度较大的固体碳状物。它是燃烧不完全或是发动机机油串入燃烧室，在高温下分解的烟气等物质在高温零件上的沉积。积碳有密实、疏松、柔软等各种形态，其组成和性质随发动机工况、燃料、润滑油性质及随空气进入燃烧室的杂质而异。积碳主要包括：燃料和润滑油燃烧生成的碳质沉积物、汽油抗爆剂生成的铅化物，燃料中的硫燃烧后与金属生成的盐类，润滑油中的金属添加剂燃烧后形成的金属氧化产物，空气携带的灰、沙等硅化物，发动机零部件磨损下来的金属屑及其化合物。
  积碳的危害有：
（1）、积碳的导热性很差，覆盖在零部件表面会降低传热系数，阻碍热散失，引起燃烧室温度上升、火花塞、排气门、活塞及汽缸盖等过热。
（2）、积碳增多后造成燃烧室容积减小、热强度增大，由此诱发汽油发动机发生爆震。
（3）、燃烧室内的炽热积碳颗粒在铅盐的催化作用下可引起汽油发动机失控燃烧、出现早期点火、燃烧不稳定等现象，导致发动机零部件急剧磨损或损伤。
  8.漆膜的生成
  漆膜是一种坚固的、有光泽的漆状薄膜，主要沉积在活塞环槽、裙部及连杆上。颜色有淡黄色、棕红褐乃至深黑色。活塞裙部的漆膜一般颜色较浅，平滑而光亮。活塞环槽的漆膜常常夹带有积碳，颜色深而表面粗糙。漆膜与金属表面结合得非常牢固，只有新生成的漆膜才能被苯、丙酮、氯仿等溶剂洗掉。因此，漆膜主要是烃类在高温和金属的催化作用下，经氧化、聚合生成的胶质、沥青质等高分子聚合物。
  影响高温沉积物生成的因素是：（积碳和漆膜都属于高温沉积物），（1）、发动机的设计和操作条件。（2）、燃料和润滑油的性质。
  漆膜的危害如下：（1）、降低活塞环的灵活程度，甚至造成粘环，使活塞环丧失密封作用，造成功率降低。（2）、漆膜导热性差，致使活塞过热，产生拉缸。
  9.油泥的生成
  油泥是一种比较稳定的油水乳状体与多种杂质的凝聚物，油泥的主要成分是润滑油和固体氧化产物，燃料油和水的含量很少。油泥主要沉积在曲轴箱底壳和壁、机油泵集油滤网、油道、时规齿轮室盖等处。稠度介于软膏状、半固体或固体之间。科学家研究结果得出结论，燃烧室的气体通过活塞环和汽缸壁之间的间隙窜入曲轴箱是形成油泥的主要原因。城市中行驶的机动车辆时停时开，发动机长时间处于低温条件下运行，易在油底壳中产生油泥。
  影响油泥生成的因素是：（油泥属于低温沉积物），（1）、发动机的操作条件。（2）燃料、润滑油的性质。
  油泥的危害主要有：（1）、促使发动机油老化变质，润滑性下降。（2）、堵塞润滑系统。
  10.良好的抗氧性
  在一定条件下，发动机机油抵抗氧化变质的能力，叫做发动机机油的抗氧性。它是决定发动机油在使用中是否容易变质，对零件腐蚀和生成沉积物的倾向是决定发动机机油使用期限的重要因素。
  11.良好的抗腐性
  发动机机油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力，叫做发动机油的抗腐性。评定发动机油抗腐性的指标是中和值，同时通过相应的发动机试验来评定。
  12.良好的抗泡性
  发动机油消除泡沫的性质，叫做发动机油的抗泡性。当发动机油受到激烈搅动，将空气混入油中时，就会产生泡沫，泡沫如果不及时消除，会产生气阻、供油不足等故障。评定发动机油抗泡性的指标是生成泡沫倾向和泡沫稳定性。