铃木王款125型骑式摩托车防盗报警器的安装

  看到这篇文章的题目，有的人可能会认为这有一点小题大作了，给摩托车安装防盗报警器，照着防盗报警器使用说明书安装就可以了，那不是很简单的一项作业吗，还值得再下力气进行讨论吗。我写这篇文章的目的，主要是想通过具体的事例，来讨论摩托车安装防盗报警器时， 应当掌握的一点基本技巧，使大家能够在给不同型号的摩托车安装防盗报警器时，对摩托车的电气线路进行具体分析，制定出安装防盗报警器的具体作业方案，规范地安装防盗报警器，使之符合技术要求，养成良好的作业习惯。
  为了确保心爱的摩托车的使用安全， 较多摩托车用户除了增加防盗锁具之外，同时还选择了为摩托车加装防盗报警器，以增强摩托车的使用安全性。在组织安装防盗报警器之前，为了对用户负责，有效避免在防盗报警器安装过程出现不必要的麻烦， 应启动发动机，对安装防盗报警器的相关技术性能进行检验，确认发动机各项技术状态良好，再进行防盗报警器的安装。若检验过程中发现有异常现象，应立即排除所发现的异常现象之后，再进行防盗报警器的安装。
  我们知道，不同制式的点火开关，就需要有相应的安装技术要求，不同型号款式的摩托车，其安装防盗报警器的具体方法亦不同。简单地说，交流点火系统和直流点火系统安装防盗报警器时，就有着较大的区别。即使同为交流点火系统，也会有因点火开关结构的不同而有着较大的区别。同样，骑式摩托车与坐式摩托车安装防盗报警器，也有着较大的区别。所以，在动手安装防盗报警器之前，就有必要对摩托车的电气系统进行分析研究，根据防盗报警器的安装要求，制定出一个安装防盗报警器的预案，然后再着手进行防盗报警器的安装。
  目前使用中的较多摩托车点火开关， 配置使用点火系统为电容放电点火方式， 采用控制充电绕组输出至电子点火器的开关导线的接通与断开，来控制发动机的启动或熄火的，发动机启动时，开启点火开关，切断了电子点火器开关导线与公共接地导线的连接，使电子点火器内的储能电容器能够得到充电绕组输出的电能，从而使点火系统投入工作。发动机熄火时，关闭点火开关，接通了电子点火器开关导线与公共接地导线的连接，使电子点火器内的储能电容器不能够继续得到充电绕组输出的电能，从而使点火系统终止工作。
  现在就以铃木王款125骑式摩托车为例，具体分析安装防盗报警器基本方法。由于铃木王款125骑式摩托车的电气结构与相同排量其他款式摩托车有所不同，如点火开关的工作原理与线路连接，防盗报警器的安装作业就有了特殊的要求，安装防盗报警器相对麻烦一些。
  这里讲的铃木王款125型骑式摩托车， 主要是特指摩托车点火系统为磁电机无触点电容放点点火方式的125型骑式摩托车。使用其它点火方式的点火系统（如使用直流电—无触点电感放点点火方式，或使用直流无触点电容放电点火方式）铃木王款式的摩托车不在本篇研究之内。
  安装防盗报警器之后必须实现的主要功能要求（及常规要求）。
  首先不能影响点火开关的正常使用， 使用点火钥匙可以可靠地进行发动机的启动与熄火操作。使用点火钥匙将发动机启动着车之后，使用遥控器能够完成发动机熄火的操作。在关闭点火开关的情况下，使用遥控器可以可靠地完成发动机的启动与熄火操作。
  防盗报警器能够正常使用。
  一．防盗设定功能，能够完成摩托车的设警防盗操作。使摩托车能够处于设警防盗工作状态，若有不法分子企图盗走摩托车，防盗报警器就会及时发出警报信号，使不法分子知难而退，不允许不法分子使用非法手段强行启动摩托车。二.防抢功能，能够完成摩托车的防抢操作。若是遇到不法分子强行抢夺摩托车逃逸，使用遥控器可以在有效距离内有效地将摩托车发动机熄火，以便夺回被抢的摩托车。三.免钥匙功能，能够使用遥控器进行发动机的启动与熄火的操作。摩托车的变速器处于空挡位置时，能够使用遥控器进行有效发动机的启动操作。摩托车的变速器不处于空挡位置时，使用遥控器进行发动机的启动操作无效。四.紧急熄火功能，不影响右手开关座上的紧急熄火开关的正常使用。能够在摩托车行驶状态，操作紧急熄火开关，将发动机熄火。
  尽管防盗报警器的结构不同，使用的方法亦有不同，但是有一些的功能是一样的，如，设有一根遥控出电导线，与点火开关直流电源锁出电导线相连接，在使用遥控器启动发动机时，防盗报警器遥控出电导线就会输出＋12V直流电，向全车用电设备提供电力支持。使用遥控器将发动机熄火时，遥控出电导线切断了蓄电池与全车用电设备的连接，全车用电设备因失去电力支持而终止工作。
  再如，设有一根遥控启动导线，在使用遥控器启动发动机时，按动遥控器启动按钮，遥控启动导线输出＋12V直流电，向启动继电器线圈提供电力支持，从而使启动继电器投入工作，进而使启动电机投入工作，拖动发动机达到启动转速进入启动工况。放松遥控器启动按钮，遥控启动导线断电，启动继电器线圈失去提供的电力支持，启动继电器终止工作，从而使启动电机退出工作，遥控电启动发动机操作完成。
  再如，两根示警信号灯导线，分别与左、右转向信号灯相连接，在使遥控器进行防盗报警器设警等操作时，示警信号灯导线分别向左、右转向信号灯提供电力支持， 使左、右转向信号灯投入工作，四只转向信号灯闪闪发光，发出示警信号。
安装防盗报警器进行作业时，像遥控出电导线、遥控启动导线、转向信号灯导线等的具体连接方法，基本上是一样的，没有太特殊的要求，这里就不多费笔墨了。
  让我们再了解一下铃木王款125骑式摩托车的电气结构特点。
  点火开关：点火开关采用了控制电子点火器至点火线圈的点火导线接通与断开的方式，完成发动机的启动与熄火的操作。
  点火开关设有两组连接导线，分为两组。开启点火开关时，一组连接导线接通蓄电池至全车用电设备的电路，向全车用电设备提供电力支持，使全车用电设备能够正常工作。另一组连接导线则接通电子点火器至点火线圈的点火电路，沟通电子点火器储能电容器的充、放电电路，使点火系统投入工作。关闭点火开关时，切断了蓄电池至全车用电设备的电路，蓄电池不再向全车用电设备提供电力支持，全车用电设备终止工作。同时也切断了电子点火器至点火线圈的点火电路，电子点火器储能电容器不再继续进行充电和放电，点火系统终止工作。
  紧急熄火开关：紧急熄火开关的功用是，当摩托车行驶途中遭遇到意外突发事件时，可以比较方便地将发动机熄火。如果是没有紧急熄火开关，右手离开车把，去扭动点火开关将发动机熄火，一是时间紧迫不允许，二是右手离开车把手，只有左手单手握摩托车的车把，有一定的事故风险。右把手开关座上设置了紧急熄火开关，就可以很方便地在右手依然握住车把的情况下，用拇指轻松按下紧急熄火开关，将发动机熄火， 确保了摩托车的行车安全。常见的摩托车紧急熄火开关是采用控制电子点火器的开关导线与公共接地导线接通或断开，来控制发动机的启动与熄火。
  紧急熄火开关设有两根连接导线，一根与公共接地导线相连接，另一根与电子点火器的开关导线（又称熄火导线）相连接。欲将发动机熄火时，按下紧急熄火开关，紧急熄火开关的动、静触点闭合，电子点火器的开关导线与公共接地导线接通， 将来自充电绕组输出的高压交流电经电子点火器内的整流二极管整流之后对地短路，不能继续再给储能电容器进行充电，使电子点火器终止工作。
  如果是摩托车已经改用直流点火系统的话，应对紧急熄火开关进行改接，改为控制电子点火器触发正极导线（通常为蓝／白色导线）与公共接地导线的接通与断开的方式，来控制发动机的启动与熄火。这是因为，改装使用直流电子点火器之后，有的摩托车会出现关闭了点火开关，而发动机却不能熄火的现象。有的摩托车的充电系统的充电导线，是直接与蓄电池正极接线柱相连接的，不受点火开关的控制，关闭了点火开关，充电系统依然向点火系统提供电力支持，就出现了发动机不能熄火的现象，紧急熄火开关也就失去了作用（通常，直流电子点火器不设有开关导线），此时就需要对紧急熄火开关进行改接，改为控制电子点火器触发正极导线与公共接地导线的接通与断开的方式，来控制发动机的启动与熄火。
  电启动按钮：由于铃木王款125型摩托车电启动控制电路没有设置保护电路，启动继电器线圈的一端是直接与公共接地导线相连接的。带有电启动保护电路的电启动控制电路是，启动继电器线圈的一端直接与空挡指示灯开关相连接的，既变速器处于空挡位置时（空挡指示灯开关处于接通工况），启动继电器线圈的接地回路是畅通的，按动启动电钮，启动继电器线圈有工作电流通过，就能完成启动继电器投入工作的操作。而变速器切入挡位时，（空挡指示灯开关处于断开工况），启动继电器线圈的接地回路是断开的，即使按动启动电钮，启动继电器线圈没有工作电流通过，也不能完成启动继电器投入工作的操作。
  铃木王款125型摩托车电启动按钮设有两根连接导线，一根连接导线与启动继电器线圈的一端相连接，（启动继电器线圈的另一端与公共接地导线相连接）另一根连接导线与点火开关直流电源锁出电导线相连接。按下启动按钮，启动按钮动、静触点闭合，接通了启动继电器线圈工作电路，工作电流至蓄电池—点火开关—启动按钮— 启动继电器线圈—接地，沟通启动继电器线圈工作电路，启动继电器线圈中有工作电流通过，启动继电器投入工作，启动继电器常开触点闭合，接通了蓄电池正极接线柱至启动电机火线接线柱的连接，使启动电机投入工作。
  我们知道现用的摩托车配置的点火系统分为交流点火系统和直流点火系统，铃木王款125型摩托车也不例外，同样也是配有交流点火系统和直流点火系统，但是防盗报警器的安装，除了紧急熄火开关和电子点火器的工作电源的连接外，其他的基本上是相同的。
  不管是配置交流点火系统还是配置直流点火系统，由于铃木王款125骑式摩托车的点火开关的特殊结构与连接，依然采用了通过接通或断开电子点火器与点火线圈的点火导线的方式，来控制点火系统工作的投入或退出，所以，安装防盗报警器之后，必须能够可靠对电子点火器至点火线圈的点火导线进行手动或遥控接通或断开，使用遥控器进行发动机的启动或熄火，就必须有一个装置来代替手动（因此时点火开关处于关闭状态）接通或断开电子点火器与点火线圈的点火导线。在这里我们选择使用了12V小型继电器来完成这个任务，因为小型继电器容易掌握，安装使用方便。小型继电器主要由线圈和动、静触点组成。我们在使用遥控器进行发动机的启动或熄火的操作时，同时控制小型继电器完成了接通或断开电子点火器与点火线圈的点火导线的动作，从而达到了使用遥控器控制发动机的启动或熄火的目的。小型继电器的常开触点分别与点火开关中的电子点火器的点火导线和点火线圈的点火导线相连接。小型继电器线圈的一端与点火开关中的直流电源锁出电导线相连接，另一端与公共接地导线相连接。
  使用遥控器进行发动机启动、熄火的工作原理。需要启动发动机时，按动遥控器启动按钮，防盗报警器遥控出电导线就会输出＋12V直流电，向全车用电设备提供电力支持，小型继电器线圈有工作电流通过， 小型继电器投入工作。小型继电器常开触点闭合，连接了电子点火器与点火线圈的点火导线，使点火系统能够投入工作。需要将发动机熄火时，按动遥控器启动按钮，防盗报警器遥控出电导线就会中断输出的＋12V直流电，停止向全车用电设备提供电力支持， 小型继电器线圈没有工作电流通过，小型继电器退出工作。小型继电器闭合的常开触点张开，切断了电子点火器与点火线圈的点火导线，使点火系统能够终止工作。
  由于铃木王款125型摩托车的启动继电器线圈是直接与公共接地导线相连接的， 那么安装使用防盗报警器时，就会出现这样一种可能，发动机的变速器没有设置在空挡位置上，而骑式摩托车在停驶时，有较多的驾驶员采用了使用侧支撑泊车，并将变速器切换入挡位。当使用遥控器进行发动机启动的时候，启动电机拖动发动机进入启动工况时，启动动力就会通过传动系统，将启动动力传递至车后轮，摩托车就会失控冲出，极易酿成意外事故。为避免这一悲剧的发生，就必须对电启动控制电路进行改装， 使之只有在变速器处于空挡工作位置时， 遥控器启动发动机操作才能够实现。为了确保遥控发动机时的安全，也可以将原车的电启动控制电路改装为带有电启动电路的控制电路，不过需要增加一只硅桥和对部分电气线路进行改装。如左把手后制动信号灯开关，要改装为离合器联动开关使用，启动继电器线圈的接地导线要改接到空挡指示灯开关上，装上硅桥及其改装线路。需要改装的部分较多，也比较麻烦。所以，在安装防盗报警器时，我们依然选择使用了小型继电器，改装了启动继电器的控制电路，比较省事，就轻松解决了这个问题，达到了技术要求。小型继电器线圈的一端与遥控启动导线相连接，小型继电器线圈的另一端与空挡指示灯开关相连接，（空挡指示灯开关可以控制小型继电器线圈的接地回路的接通与断开）。小型继电器的常开触点一端与点火开关直流电源锁出电导线相连接，小型继电器线圈的另一端与启动继电器线圈的输入端相连接，也就是说，小型继电器的常开触点分别与电启动按钮动、静触点相连接的。变速器处于空挡工作位置时，空挡指示灯开关是接通的，小型继电器线圈的接地回路是畅通的，按下启动电钮，小型继电器线圈中就有了工作电流通过，小型继电器投入工作，小型继电器的常开触点闭合，就接通了启动继电器线圈的工作电路， 启动继电器线圈中有工作电流通过，启动继电器线圈投入工作。
  变速器切换入挡位工作位置时，空挡指示灯开关是断开的，小型继电器线圈的接地回路也是断路的，按下启动电钮，小型继电器线圈中就会没有工作电流通过，小型继电器就不能投入工作，小型继电器的常开触点也就不能闭合，也就不能接通启动继电器线圈的电路，启动继电器线圈中就没有工作电流通过，启动继电器线圈就不能投入工作，确保了使用遥控器启动发动机时摩托车的安全。
  也可能，有的人会觉得这样改装太麻烦了，干脆把启动继电器线圈的接地导线直接改接到空挡指示灯开关上，不是同样可以防止遥控启动发动机时摩托车冲出的隐患吗，还省了一个小型继电器呢。的确，启动继电器线圈的接地导线直接改接到空挡指示灯开关上，这样改接确实可以收到防止遥控启动发动机时摩托车冲出的隐患。但是由此又会出现一个问题，那就是，摩托车起步行驶或行驶中发动机突然熄火，变速器切换在挡位上。需要再次启动发动机，有电启动保护电路的摩托车，就可以握紧离合器操纵手柄，离合器联动开关接通，按下启动按钮，将发动机启动着车。铃木王款125型骑式摩托车，则是握紧离合器操纵手柄，彻底分离离合器，按下启动按钮，将发动机启动着车。然而，对于已经将启动继电器线圈的接地导线直接改接到空挡指示灯开关上了，空挡指示灯开关是断开的，启动继电器线圈的接地回路是断开的， 也就是说，即使握紧了离合器操纵手柄，彻底分离了离合器，按下启动按钮，电启动装置也不会投入工作。要启动发动机，只能将变速器切换至空挡工作位置，这不是感到也很麻烦吗。而使用小型继电器改装电路之后，变速器处于空挡工作位置时，手动或遥控启动发动机均能正常使用。变速器切换挡位之后，握紧离合器操纵手柄，彻底分离离合器，按下启动按钮，就可以将发动机启动着车。换句话说，安装防盗报警器之后，手动或遥控启动发动机，应均能正常使用，不能出现相互干扰的现象，更不能出现明显的手动或遥控的操控缺陷。
  小型继电器的型号为：12V5A，市场零售价约为2元人民币。小型继电器共有五个接线端，小型继电器线圈有两个接线端，还有三个接线端分别是一个动触点接线端和两个静触点接线端。动触点和静触点以小型继电器原始工作位置构成两组触点，既常开触点和常闭触点。常开触点是指小型继电器尚未投入工作时，动、静触点处于分离状态的一对触点，小型继电器投入工作之后，常开触点就会闭合，常用于接通控制电路。常闭触点是指小型继电器尚未投入工作时，动、静触点处于结合状态的一对触点，小型继电器投入工作之后，常闭触点就会张开，常用于断开控制电路。这完全可以根据实际需要进行选择使用。
  小型继电器线圈的两端，有时需要并接一只型号为N4007的整流二极管，这是为了消除小型继电器线圈退出工作时产生的自感电动势使用的，我们在安装防盗报警器时，需要增设的小型继电器没有自带整流二极管的，小型继电器线圈的两个接线端， 可以任意连接，没有特殊的要求。然而，小型继电器线圈的两个接线端自带有整流二极管，小型继电器线圈的两个接线端，是不可以任意连接的，是有特殊要求的。与整流二极管正极（＋）并接的接线端，应当接电气线路负极（－）的一端，与整流二极管负极（－）并接的接线端，应当接电气线路正极的一端，也就是说，整流二极管承受的是反向电压，整流二极管处于反向截止工况。如果是不慎将接线端接相反了，就会是整流二极管承受正向电压，整流二极管处于导通工况，就会有烧坏整流二极管的可能性。
  小型继电器线圈接通工作电源，小型继电器线圈就会产生磁场，当工作电源中断时，磁场就会收缩并切割线圈，从感应出自感电动势，这个感应电压通常要高于电源电压，这个感应电压就回加在其他用电设备上，不但会在电器开关的动、静触点之间产生电火花，还会可能损坏某些电气设备中的电子元件，同时，还可能干扰某些电子设备的正常工作。
  当小型继电器线圈接通工作电源之后，加在整流二极管上的是一个反向电压， 整流二极管处于反向截止工况。当小型继电器线圈工作电源断开之后，磁力线切割了线圈感应出自感电动势，在整流二极管正极端为正，在整流二极管正极端为负，加在整流二极管上的是一个正向电压，整流二极管处于正向导通工况，整流二极管将线圈短路。使感应电压经整流二极管形成放电回路，感应电压通过线圈的内阻的消耗而消除了，确保了电气设备的运行安全， 消除了对电子设备的干扰。
安装防盗报警器的线路连接要求，一是线路连接要准确，不能有连接错误的部位，以防发生意外，损坏用电设备。二是线路连接要牢固可靠，不能有连接松动，产生接触不良或脱落现象，导致防盗报警器或摩托车不能正常工作。三是养成复检的良好习惯，防盗报警器安装完毕，应进行复检， 有无不慎连接错误之处，若有应立即改接， 经复检确认线路连接正确无误之后，方可进行防盗报警器的使用功能检验确认。四是防盗报警器电缆线束的走向应合理整齐， 应避开有发热的部位、有锋利的部位，并在适当的距离进行加固，防止连接导线凌乱， 松动，受摩托车行驶震动的影响，使连接导线出现接触不良和短路、断路故障。

文章有错误的地方

MSC2923 发表于 2015-12-2 19:22
文章有错误的地方

看的真仔细，字太多我都一扫而过的，只是知道大概。。。

老程的贴，要认真滴看，学习。会有收获滴