复古味道 漫话摩托车兴盛潮流（4）

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复古跑车
　　古典英伦风格的Café Racer，根源于上个世纪五六十年代英国反叛团体“摇滚青年”（Rockers）和“超160km/h俱乐部”（the Ton Up Club）。“摇滚青年”高举反叛文化旗帜，常用的载体就是摇滚音乐和飙车。他们改装出高速摩托车，飚行于伦敦新建的主干公路和城市的大街小巷，特别热衷于“唱片比赛”。他们在咖啡屋播放一首单曲，然后狂奔向预定地点，再急速跑回，此时自动唱片点唱机播放的单曲尚未结束。他们的计速单位称之为“吨”（ton），但此“吨”非彼“吨”，指的是一百英里/小时（即160km/h）.
　　为了提高竞速性能，“摇滚青年”对摩托车进行改装，这就是Café Racer，特征包括：油箱改成狭长造型，允许骑手趴上去尽量减少迎风面积以降低风阻；坐垫尽可能轻薄，尾部配有“驼峰”；装配低矮狭窄的把手，以实现精确的转向性能。此外，发动机性能被强化，附属件则被尽可能地剥离，呈现苗条、轻巧、简洁的选型为了提高空气动力性能，改装车型还往往配有全包或半截式导流罩，安装在前叉或者车驾上。
　　近年来，复古摩托车潮流中“英伦风”大行其道，很多大牌厂家都推出了这种车型，包括凯旋、诺顿、杜卡迪、摩托古兹等，下面就让我们感受一下“英伦风”吧。
　　诺顿Commando 961 Café Racer
　　英国诺顿推出的Commando 961 Café Racer，将浓烈的怀旧情绪、经典的英伦风造型和现代摩托车性能融汇起来，具有异乎寻常的独特品位。
　　为了保证出色的动力，诺顿联合著名的F1赛车发动机制造商、英国的牛津郡的MCT共同研发动力装置。这台并列双缸发动机，可以在转速6500r/min时输出最大功率80ps（约58.8kW），最大扭矩90N•m则在5200r/min时爆发。为了突出古典韵味，这台并列双缸采用了风冷系统，刻意突出大型散热片的金属质感和诺顿独特的曲轴箱形状；气门则由古老的推杆机构驱动，每缸两气门，骑手驾驭时能够体验到“突击队”独特的心跳韵律。
　　车驾同样强调复古味道，采用的是钢管双摇篮车驾。不过这些钢管内藏玄机；并列双缸采用干油底壳结构，机油室则由车架的钢管来充当，一举两得，思路类似布尔的运动摩托车。此外，凯旋工程师放弃了流行的单筒减震，与银光闪闪的镀铬喇叭排气管相得益彰。为了增强怀旧味道前后轮辋都是安装了钢丝幅条。
　　摩托•古兹V7 RACER
　　评价摩托车的标准是什么？是无与伦比的加速刺激，还是突破极速的终极快感？是新潮前卫的最新技术，还是追忆往昔的过往时光？是越野车的征服乐趣，还是踏板车的缱绻恋语？都是，也都不是，一切就看你的需求。摩托•古兹V7 RACER，就是这样一款注重格调的复古机器，让骑手在享受现代摩托车乐趣的同时，体验追忆历史的怅惘情怀。
　　现代摩托车的性能已经足以满足需求，但问题是过于千篇一律，但是V7 RACER绝对不在此列。这辆承载了历史荣光的复古跑车，燃油箱直接安装在铬钼合金钢管双摇篮车驾之上，油箱尾部俯冲入坐垫之下，随后线条沿着单人坐垫平展，凸起之后再优雅地向下弯曲，形成了梯次分明的古典赛车线条。作为注重格调的机器，V7 Racer特别注重细节设计；17英寸的前轮和18英寸的后轮，匹配的都是古典的钢丝辐条轮辋；前部的正立式前叉，加装了怀旧韵味浓重的橡胶防尘罩；后部则采用Bitubo WMT双筒气压减震，在提升运动性能的同时烘托复古味道；仪表盘也是刻意仿古，圆盘式的速度表和转速表采用了黑色底子，驾驶时看着两只指针飞舞让人恍若时光倒流，回到上个世纪的工业时代；当你的眼光不经意扫过两只圆盘内的迷你型LCD液晶显示屏，才让你倏然醒悟，自己驾驶的是21世纪的现代摩托车。

连续剧吗？