2016年，整合创新依然是摩托产业发展的关键词

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        2016年“互联网”给摩托车产业带来的转型将持续升级，推动互联网由消费领域向生产领域拓展，加速提升产业发展水平；引导要素资源向实体经济集聚，推动生产方式和发展模式变革，将成为整个摩托车行业继续推进的重点行动。
　　推动互联网与摩托车产业融合，提升产业数字化、网络化、智能化水平，加强产业链协作，发展基于互联网的协同制造新模式，让物联网、云计算、大数据等技术涵盖摩托车研发、生产、销售、售后等整个产业链条，实现对用户需求的多维连接。各环节互动、集成、协作的加强，将为摩托车企业创造更大的价值拓展空间。依托互联网平台建立协同设计、众包、虚拟仿真等新型研发模式，可以增强设计环节与用户需求的匹配度和精准度，企业的技术创新将更加高效、便捷和低成本。此外，基于互联网的高效物流、便捷交通、普惠金融亦将为摩托车业提供助力。
　　在监管环境上，政府要逐步破除行业壁垒，放宽融合性产品和服务准入限制，推广负面清单，研究出台国家大数据战略，建立国家政府信息开放统一平台和基础数据资源库。在财政资金支持、融资服务、复合型人才培养、海外合作等层面，政府同样要加强引导与支持。
　　根据相关预测，到2025年，网络化、智能化、服务化、协同化的“互联网”产业生态体系基本完善，“互联网”新经济形态初步形成，“互联网”成为经济社会创新发展的重要驱动力量。
　　当前，我国大部分摩托车企业还将互联网作为一种营销工具，研发、生产等环节未系统地导入互联网。传统摩托车企业如果不重视互联网理念，未来将面临为互联网企业代工的风险。个性化定制、柔性生产、产业链延伸、培育新业态、开发智能摩托车及摩托车相关产品等，都可以成为未来摩托车企业新的发展方向。
　　摩托车企业一方面要夯实线上基础，通过自主建设、收购兼并、结盟合作等方式，构建连接生产与管理各个环节的网络基础设施、数据链及信息系统；同时推动组织变革，在创新模式、商业模式、生产方式、组织机构、人才结构等方面进行深度变革调整。企业应有意识地建立一些数据中心，在产品设计和开发流程上重视对数据的采集。开展多环节、多层面的跨界合作，打破封闭式的产业链条。
　　虽然互联网的作用固然不能小觑，但摩托车企业不能将其视为实现创新发展的惟一救命稻草。摩托车制造业创新力和竞争力的提升仍要经过技术积累的过程。对于汽车业如何定位“互联网”，专业人士认为，“互联网”作为制造业工具的角色并没有变，只是其应用全面深化。互联网可以引导技术创新，但归根结底，科技、技术才是摩托车工业的支点。实现摩托车产业转型升级，要聚焦车企的“互联网”融合应用、管理方式转变、摩托车制造技术进步等系统的整合创新。